小米公司于近日公布了其2024年第三季度的业绩报告，数据显示公司在该季度实现了显著的增长，总营收跃升至925亿元，较去年同期增长了30.5%，创下了历史新高。经过调整后的净利润为63亿元，同比增长4.4%。在这份亮眼的成绩单中，智能电动车等创新业务的表现尤为突出，收入达到了97亿元。
小米的创始人兼董事长雷军在微博上兴奋地宣布了这一“史上最强业绩”，并透露了一个令人振奋的消息：小米汽车已在11月18日提前完成了10万台新车的交付目标，且公司计划在2024年全年冲刺13万辆的交付目标。小米总裁卢伟冰在财报发布后的媒体电话会上进一步表示，小米汽车的产能仍有提升的空间，对于完成年度交付目标充满信心。
财报数据还显示，小米的营收已经连续六个季度实现环比增长。尽管在智能电动汽车等创新业务上投入了巨额资金，导致该业务经调整后的净亏损为15亿元，但小米的现金储备并未因此减少，反而增长至1516亿元的新高。这一稳健的财务状况为公司的持续增长和创新业务的快速发展提供了坚实的保障。
在高端化战略方面，小米也取得了显著的进展。财报显示，第三季度全球智能手机出货量为4310万台，同比增长3.1%。根据Canalys的数据，小米在全球智能手机出货量排名中位居前三，市场占有率达到13.8%，连续十七个季度保持全球前三的领先地位。小米15系列智能手机更是以惊人的速度实现了100万台出货量的突破。
从具体的营收构成来看，小米的“人车家全生态”战略全面发力，推动了各项业务在第三季度的迅猛增长。智能手机业务实现收入475亿元，同比增长13.9%；IoT与生活消费产品业务实现收入261亿元，同比增长26.3%，毛利率也达到了创纪录的20.8%。小米互联网业务收入也再创历史新高，达到85亿元，毛利率同比提升3.1个百分点至77.5%。
在智能电动汽车领域，小米汽车的表现同样令人瞩目。第三季度，小米智能电动汽车等创新业务的收入为97亿元，毛利率提升至17.1%。随着产能的持续提升，Xiaomi SU7系列新车交付量达到了39790辆，单车亏损进一步收窄。10月份，小米汽车工厂的单月生产量和新车交付量均突破了2万辆。11月13日，Xiaomi SU7第10万台整车完成下线，创造了新车企10万台最快下线纪录。雷军透露，小米汽车将在2024年全年冲刺13万辆的交付目标。
小米汽车销售服务网络也在不断扩大。截至2024年9月30日，小米汽车销售门店已在全国38个城市累计开业127家，有望进一步开发汽车业务的增长点。在研发投入方面，小米也不遗余力。第三季度，研发投入达到60亿元，预计全年研发投入将超过240亿元。截至2024年9月30日，小米研发人员数达到20436人。小米智能驾驶系统HAD也即将推送先锋版，智驾活跃率超过85%，总行驶里程超过8000万公里。
