近日，中国快递巨头顺丰速运有限公司（以下简称“顺丰”）成功在港交所主板上市，成为其“A+H”双上市战略的重要一步。此次上市发行价为34.3港元/股，上市首日股价一度上涨超过3.35%，市值达到1712.8亿港元，成为今年港股第二大IPO项目。
顺丰的上市之路可谓一波三折。早在2017年，顺丰就已在A股借壳上市，股价为41.77元/股，总市值超过2000亿元。然而，顺丰的董事长王卫曾一度坚称“绝不会为了圈钱上市”，此番港股上市标志着其态度发生了显著变化。
顺丰此次港股上市募资约54.39亿元人民币，主要用于推进国际化战略和提升品牌影响力。自A股上市以来，顺丰已通过多种融资方式累计募资约680.66亿元人民币，为其业务扩展提供了坚实的资金支持。
顺丰作为中国最大的航空货运承运商，拥有103架飞机和超过20万辆车辆组成的全球配送网络，服务覆盖202个国家和地区，客户基础庞大且稳定。截至2023年底，顺丰拥有约200万活跃月结客户和约6.63亿散单客户，在亚洲物流服务提供商中位居前列。
尽管顺丰在2021年和2022年实现了快速增长，但2023年其总营收却出现了3.39%的下滑，主要是由于国际业务受到市场波动的影响。不过，顺丰在2024年第三季度实现了营收和净利的双增长，显示出其业务正在逐步恢复。
顺丰的上市之路并非一帆风顺。早在2023年8月，顺丰就向港交所提交了上市申请，但因未能在规定时间内完成聆讯或上市，首次申请在2024年2月失效。四个月后，顺丰再次递交上市申请，并最终成功上市。
顺丰在资本运作方面表现出色，自2017年上市以来，已通过定增、可转债、短期借款等方式累计募资超过680亿元人民币。这些资金主要用于基础设施建设、飞机和航材购买维修、中转站建设以及新技术和产品的投资。
顺丰还通过一系列并购交易来拓展业务版图。例如，2018年顺丰收购了广东新邦物流71%的股份，强化了重货快运业务；同年还投资了美国物流服务平台Flexport，并收购了德国邮政敦豪集团（DHL）在香港和北京的股权。顺丰还积极进军东南亚市场，于2021年收购了嘉里物流51.5%的股份。
顺丰的成功上市不仅为其带来了新的融资渠道，也为公司的国际化战略提供了有力支持。随着顺丰房托、顺丰同城和嘉里物流等子公司的相继上市，顺丰的商业版图正不断扩大。此次港股上市将进一步巩固顺丰在快递行业的领先地位，并为其未来的国际化发展奠定坚实基础。
顺丰的上市也引起了市场的广泛关注。在投资者互动平台“股吧”上，有网友表示：“顺丰（港股）终于上市了，期待了两年，很激动。”顺丰的未来发展备受瞩目，市场对其国际化战略和资本运作能力充满期待。
