哪吒汽车高层变动，方运舟兼任CEO应对挑战
近日，哪吒汽车宣布了一项重大人事调整，公司原CEO张勇将不再担任该职位，转而成为公司的顾问。与此同时，哪吒汽车的创始人、董事长方运舟将亲自上阵，兼任CEO一职，全面负责公司日常运营及战略规划。这一变动引发了业界广泛关注。
在宣布这一消息的同时，方运舟还向全体员工发布了一封公开信。信中，他深情回顾了哪吒汽车十年的创业历程，并坦诚地指出了公司当前面临的困境。作为公司的创始人，方运舟主动承担责任，向全体员工表示歉意，并宣布将实施六大改革措施，以带领哪吒汽车走出困境。
改革措施包括：坚定贯彻“以人为本”的理念，尊重并激发人才的创新动力；推行全员持股计划，让每一位员工都能分享公司发展的成果；通过优化重组实现组织扁平化，提高运营效率；变革组织机制，建设透明、高效、廉洁、有活力的企业文化；重塑企业文化，打造一支有理想、有担当的战斗团队；以及聚焦核心业务，拓展海外市场，努力打造全球热销车型。
值得注意的是，自今年10月以来，张勇在社交平台的活跃度大幅下降，其微博最后一次更新停留在10月14日。这一变化引发了市场诸多猜测，有分析认为，哪吒汽车近期频繁曝出的欠薪、裁员、疑似停产及交付困难等负面消息，给张勇带来了巨大压力。
据报道，哪吒汽车已面向全体研发人员实施降薪计划，不同年薪段员工降薪比例不同，最高可达30%。同时，公司员工总数也从近8000人锐减至5000人左右。哪吒汽车回应称，公司正在实施全员股权激励计划，并调整了工资及绩效考核方案，但这一举措并未完全平息外界的质疑。
哪吒汽车还陷入了多起债务纠纷。近日，福石控股发布公告称，其子公司北京迪思公关顾问有限公司因服务合同纠纷，已向浙江省桐乡市人民法院提起诉讼，要求冻结哪吒汽车银行存款5355万元或查封相应价值的财产。此前，埃夫特和东风科技也曾因合同纠纷对哪吒汽车提起诉讼。
在销量方面，哪吒汽车也遭遇了滑铁卢。今年以来，哪吒汽车销量持续下滑，截至2024年9月，前三季度累计新车交付量为85908台，同比下滑12.13%。10月，哪吒汽车国内交付量仅为6002辆，出口销量为1206辆，总交付量同比下滑40%，环比下滑30%。
面对困境，哪吒汽车并未放弃自救。方运舟在全员信中明确表示，公司将实施全球化扩张战略，通过一系列改革措施，全力以赴实现IPO，并计划在未来2-3年内实现销量一半在国内、一半在国外。从近期哪吒汽车的动态来看，公司确实在积极拓展海外市场，努力寻找新的增长点。
然而，哪吒汽车的自救之路并不平坦。根据招股书，哪吒汽车在2021至2023年间，虽然营业收入持续增长，但净亏损也呈现增长趋势，三年累计亏损超过180亿元。留给哪吒汽车的时间并不多，汽车市场竞争日益激烈，哪吒汽车必须尽快解决自身在战略、组织、管理体系上存在的问题，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
哪吒汽车的未来仍充满不确定性，但方运舟的回归和一系列改革措施的推出，无疑为公司带来了新的希望和动力。哪吒汽车能否成功自救，实现逆势崛起，让我们拭目以待。
