近日，关于外卖平台对骑手跑单时间的限制措施引发了广泛关注。为保障骑手安全，避免超时工作带来的隐患，某平台推出了针对长时间跑单的弹窗提醒和强制下线制度。然而，这一措施在骑手群体中引发了不同反响。
采访中，多位骑手表达了各自的观点。骑手王先生表示，他通常每天跑单不超过12小时，尤其在冬季，跑两三个小时就会休息一下。他提到，平台的规定对于大部分骑手来说影响不大，因为大多数人每天跑单时长在9至11小时之间。王先生还详细解释了平台的弹窗和下线制度：当日跑单时长达到8小时，会触发休息弹窗；若累计时长超过12小时且完成10单以上，将强制下线，不再支持当日跑单。
骑手王女士则强烈支持这一规定，她认为部分骑手工作过于拼命，甚至到了不顾健康的地步。她提到，有些骑手连续工作十几个小时，眼睛都快睁不开了，极易发生事故。王女士表示，强制休息制度有助于减少此类安全隐患。
然而，也有骑手对这一措施表示不满。聋哑骑手刘先生通过手机打字表达了自己的看法，他认为这一措施影响了他的收入。他以前中午两个小时可以跑30多单，现在只能跑10单。刘先生希望平台能多派单，让他能多赚钱。另一位骑手也表示，他愿意多劳动多挣钱，认为强制下线是平台多管闲事。
中国劳动关系学院教授姜颖指出，劳动者的休息权和劳动报酬权都应得到关注。她建议，平台在确定报酬分成比例时，应让骑手有更多的参与度，通过集体协商或职工代表大会等形式，协商确定一个公平合理的价格。同时，平台也可以根据效益调整分成比例，反哺给骑手，激励他们为企业多做贡献。
根据北京协作者发布的《骑手生存与发展需求》报告，全职骑手中，有65.67%的人每天工作时长超过8小时，其中19.40%的人每天工作超过12小时。在兼职骑手中，49.33%的人每天工作时长超过8小时，20%的人每天累计工作时长超过12小时。虽然大部分骑手认为自己健康状况良好，但长时间的工作仍然对他们的身体造成了不小的负担。
为了改善骑手的工作环境，一些地方已经采取了积极措施。在江苏省徐州睢宁，美团外卖巾帼暖“新”站为女骑手提供了休憩、娱乐等设施，并设立了灵活配送时间，让女骑手有更多时间照顾家庭。不少外卖小哥也呼吁商家和爱心人士在寒冬时节为他们提供歇脚和喝水的场所。
南京市两会上，市政协委员也聚焦了外卖骑手的交通安全和续航焦虑等问题。南京市政协委员沈婷婷建议，由交警部门牵头，合理划定骑行、停车区域，改善城市道路交通环境，并鼓励使用共享停车位APP，提高停车位利用率，减少骑手寻找停车位的时间成本。
