特斯拉发布2024年四季度财报，显露挑战与机遇并存局面
近日，电动汽车巨头特斯拉公开了其2024年第四季度的财务报告，揭示了公司在过去一个季度中的财务表现及未来规划。尽管面临多重挑战，特斯拉仍展现出了其在新能源汽车领域的深厚底蕴与前瞻布局。
财报显示，特斯拉四季度营业收入达到257亿美元，同比略有增长，但汽车业务收入却同比下滑8%，至198亿美元。这一变化反映出市场竞争的加剧以及特斯拉在定价策略上的调整。同时，毛利率也从去年同期的17.6%下降至16.3%，特斯拉归因于Model 3、Y、S和X系列车型平均售价的下降。
纵观全年，特斯拉生产新车177.34万辆，交付新车178.92万辆，这一数字虽仍显庞大，但相比前几年却出现了下滑趋势。然而，特斯拉依然实现了71亿美元的净利润，相当于每辆车净赚4000美元，这一盈利水平仍值得业界瞩目。
在面临挑战的同时，特斯拉也带来了一系列利好消息。公司宣布，低成本新车将于2025年上半年发布，并计划在不新增生产线的情况下，通过优化生产流程和技术创新，冲击300万辆的年产目标。这一策略旨在充分利用现有资源，实现产能的大幅提升。
特斯拉在自动驾驶技术方面也取得了显著进展。无监督的FSD（全自动驾驶）系统已经开始在特斯拉工厂内部测试使用，新车能够自主驶向指定位置。这一技术的成熟将极大提升特斯拉车辆的智能化水平，并有望推动Robotaxi业务的快速发展。
在软件方面，特斯拉也透露了FSD（监督模式）将正式进入中国市场的计划。尽管面临中国复杂的交通环境和法规挑战，但特斯拉仍表示将努力克服这些难题，推动FSD技术在中国市场的落地。
在储能和充电领域，特斯拉同样展现出了强大的实力。上海储能工厂的建设已于去年12月完成，并将在2025年第一季度逐步提高产能。同时，特斯拉还推出了V4充电柜，支持400V-1000V的车辆架构，能够为乘用车提供最高500kW的充电功率，进一步提升了特斯拉车辆的充电效率和便利性。
在投资者提问环节中，特斯拉CEO埃隆·马斯克就多个话题发表了看法。他强调，尽管面临政策挑战，但可持续交通是不可避免的趋势。对于自动驾驶技术，马斯克表示特斯拉正在积极推进无监督FSD技术，并计划于今年6月推出机器人出租车服务。同时，他也透露了特斯拉在中国推出无监督FSD所面临的挑战，并表示将努力克服这些难题。
在回应关于激光雷达的立场时，马斯克幽默地表示：“显然，人类开车时并不会从眼睛里发射激光。”他坚持认为激光雷达并非自动驾驶的必要技术，特斯拉将继续致力于通过摄像头和算法实现自动驾驶。
特斯拉的这份财报不仅揭示了公司在过去一个季度中的财务表现，更展现了其在新能源汽车领域的深厚底蕴与前瞻布局。面对未来的挑战与机遇，特斯拉将继续致力于技术创新和市场拓展，推动新能源汽车行业的持续发展。
