小米集团创始人雷军近期在接受央视采访时透露了公司的全球化布局计划。他表示，小米正在全球范围内考察市场与政策环境，准备在适当的时机进军海外市场。当前，小米面临的主要挑战是国内订单积压严重，部分产品订单需等待6至7个月，扩产成为首要解决的问题。
雷军还提及了小米SU7 Ultra的市场表现，该车型在上市后仅3天内便售出了1万辆。他认为这一成绩反映了国产品牌日益提升的市场接受度，消费者对小米品牌的信任与支持正在不断加强。
在北京团的小组讨论会上，雷军分享了小米造车的最新进展。他提到，小米SU7自上市以来，11个月内销量已超过32万辆，其中18万辆已经交付，仍有大量订单等待处理。特别是上个月新发布的SU7 Ultra，在发布后的两小时内便获得了大量预订，雷军表示对今年的销量充满信心。
在2月27日的小米发布会上，新款高性能电动轿跑SU7 Ultra以52.99万元的起售价亮相，远低于市场预期，引发了市场的强烈反响。雷军曾强调，小米SU7 Ultra旨在成为新时代的豪华电动车代表，其性能与保时捷相当，科技水平紧跟特斯拉，豪华程度不输BBA等品牌。
令人瞩目的是，小米SU7 Ultra在3月2日下午的锁单量已突破1万台，提前完成了全年销售目标。这一成绩再次证明了小米在电动汽车市场的强劲竞争力。
回顾去年，小米汽车正式亮相一周年后，SU7全年交付量已超过13万辆，提前完成了全年目标。雷军在社交媒体上表示，从最初的7万辆目标，到后来的10万、12万，最终定格在13万辆，作为汽车行业的新入局者，SU7上市9个月便交付超过13万辆，堪称奇迹。
进入今年2月，小米SU7的交付量再创新高，单月交付超过2万辆，且已连续5个月保持这一水平，累计交付量超过18万辆。小米在电动汽车市场的表现愈发引人瞩目。
