近期，一起涉及特斯拉前工程师的争议案件引发了广泛关注。据外媒报道，克里斯蒂娜·巴兰，一位曾在特斯拉Model S项目中担任核心工程师的角色，揭露了一段令人震惊的内部故事。
巴兰声称，她在2014年发现了Model S脚垫可能存在的安全隐患，这一隐患类似于丰田曾遭遇的刹车事故。出于对消费者安全的担忧，她决定直接向特斯拉首席执行官埃隆·马斯克反映这一问题。巴兰指出，特斯拉在选择零部件供应商时，似乎更倾向于私人关系而非严格把控产品质量。
巴兰之所以选择直接联系马斯克，是因为特斯拉内部鼓励这种跨层级的沟通方式。马斯克曾在一封致全体员工的电子邮件中明确表示，为了解决问题，任何员工都可以直接联系任何人，包括跨部门副总裁甚至他本人，无需经过任何层级许可。然而，当她勇敢地站出来提出问题时，迎接她的却是截然不同的待遇。
在一次与马斯克的会面中，巴兰被律师和几名制服男子包围。据她描述，特斯拉在那次会议中强迫她辞职，并威胁说如果她不签字，团队中多位正在等待绿卡的成员将面临被驱逐出境的严重后果。在巨大的压力下，巴兰最终被迫签署了辞职信，并在信上注明，自己是因为敢于向高层发声以及目睹其他敢言者受到威胁，才做出这一无奈决定。
巴兰的贡献曾经得到特斯拉的认可，她的姓名缩写甚至被印在电池包上，以表彰她在Model S项目中的杰出工作。然而，这一切在她揭露安全问题后发生了翻天覆地的变化。
特斯拉在2017年曾回应称，巴兰盗用公司资源从事“秘密”个人项目。但内部邮件显示，这项工作实际上是管理层指派给她的。巴兰在事件后表示，她因此陷入了求职困境，许多企业因担心得罪马斯克而不敢聘用她。她随后提起了诽谤诉讼，但案件被特斯拉强行推进仲裁程序，并最终被法院驳回。
在美国，强制仲裁制度广泛存在，且通常对企业更为有利。随着最高法院的背书，这一制度愈发盛行。巴兰希望通过司法程序揭露马斯克的报复心理，并挑战这一有利于企业的仲裁制度。她成功推翻了特斯拉对她发起的仲裁程序，希望在公开法庭上与特斯拉正面交锋，这一案件或将对美国企业仲裁制度的走向产生深远影响。
巴兰还描述了马斯克作为“几乎从不现身”的首席执行官的形象，她声称马斯克每月最多只到公司两次，并对那些试图解决问题的员工进行威胁或打击报复。巴兰坚信，通过司法程序，她能够揭露真相，为自己和其他受到不公待遇的员工讨回公道。
