特斯拉股价在一季度财报发布后意外飙升20%，然而，这一积极的市场反应并未能安抚到长期投资者罗斯·格伯的心。作为Gerber Kawasaki财富管理公司的总裁，同时也是特斯拉的早期支持者，格伯在财报电话会议后表达了他的深切忧虑。
格伯指出，尽管股价短期反弹，但“马斯克效应”正逐渐对特斯拉品牌产生负面影响。他透露，自己正在利用股价反弹的机会逐步减持特斯拉股票，并警告称，特斯拉的Robotaxi业务可能成为公司的致命弱点。
据外媒报道，最新的民调数据显示，超过半数的美国民众对马斯克持有负面看法。格伯强调，频繁发生的针对特斯拉的抗议活动，以及马斯克的回归，可能会进一步拖累特斯拉的销量。他表示：“消费者正在用实际行动反对马斯克。”格伯还指出，特斯拉的财务数据已经显示出衰退的迹象，一季度汽车销量同比下滑了20%，而马斯克的争议性言论更是成为特斯拉品牌的“累赘”。
格伯还以个人经历为例，批评了特斯拉的自动驾驶技术。他透露，在洛杉矶通勤时，他驾驶的特斯拉车辆多次无法识别行人，相比之下，竞争对手Waymo的自动驾驶体验更为出色。更重要的是，格伯认为，即使特斯拉的自动驾驶技术成熟，网约车行业的低利润率也不足以支撑特斯拉在该领域的投入。他强调：“特斯拉应该专注于造车，而不是烧钱去做机器人出租车。”
格伯进一步指出，特斯拉当前超过150倍的市盈率与其持续下滑的业绩严重不符。他建议马斯克退居幕后，聘请专业的职业经理人来重塑特斯拉的品牌声誉。格伯的担忧和建议，无疑给特斯拉的未来蒙上了一层阴影。
