雷军近期在社交媒体上的重新活跃，标志着小米集团正试图走出一段艰难时期。他在微博上坦承，小米正经历着创办以来最严峻的挑战，这一发声紧接着一段内部讲话视频在网络上广泛传播，视频中雷军首次公开回应了小米SU7高速撞车事故。
雷军微博的更新频率显著上升，特别是在5月19日，他连续发布了六条微博，内容涵盖了技术突破、用户互动和品牌愿景。这一变化正值小米汽车面临舆论危机以及即将发布新品的关键时刻——5月22日，小米将推出自研3nm芯片“玄戒O1”和首款SUV车型YU7。
雷军微博的“重启”策略，被视为一次舆情对冲的精心布局：通过展示技术实力，转移公众对负面事件的关注，同时为新品发布造势，期望以新品的成功发布来化解之前的负面舆情。
小米汽车近期遭遇了严重的信任危机。自今年3月小米SU7在安徽高速发生严重事故导致3人死亡后，智能驾驶系统的可靠性受到了广泛质疑。小米未能迅速平息此事，反而因一系列处理不当，使局势进一步恶化。
雷军在微博上承诺将彻底调查事故原因后，便减少了公开露面。小米官微在回应中也未直接回应核心问题，如车门电子锁失效和电池热失控机制，被网友批评为缺乏透明度。此后，小米在处理SU7大马力问题的OTA升级上也引发了争议，最终不得不紧急撤回。
小米SU7的碳纤维前舱盖涉嫌虚假宣传，更是让车主们感到愤怒。尽管小米已向公众道歉并提出补充措施，但许多车主仍坚持要求退车或赔偿，双方至今未能和解。最近，又有车主发现SU7的前保险杠在暴晒后变形，进一步引发了用户对小米汽车品控的担忧。
面对销售端和资本市场的双重压力，小米急需通过新品发布来挽回局面。玄戒O1芯片作为小米自研的“核武器”，承载着小米“技术立企”的战略野心。这款芯片的性能对标行业顶级产品，一旦成功，将在消费者心中重塑小米的技术形象。
小米YU7作为市场期待的“爆款”车型，本应在SU7热度的基础上更上一层楼。然而，现在却需要在品牌口碑下滑的背景下，承担起帮助小米汽车逆袭的重任。这款车型定位中高端市场，以高性能和亲民价格来竞争，机构预测其上市首年销量或突破20万辆。
然而，小米能否通过新品发布成功掩盖舆情阴影并重振用户信心，仍存在不确定性。玄戒O1的实际性能和功耗表现，以及YU7的具体产品表现，都需要经受市场的严格检验。同时，雷军在发布会上如何回应之前的一系列事件，也将成为影响新品成败的关键因素。
5月22日不仅是小米新品亮相的舞台，更是一场对小米技术实力的考验。能否跨越“信任赤字”，实现从“性价比网红”到“技术定义者”的跃迁，将取决于小米的实际行动和市场的反应。
