小米YU7发布前夕，市场热度高涨引黄牛代抢风波
近日，小米集团董事长兼CEO雷军宣布，小米全新战略新品——YU7将于5月22日正式发布。这一消息迅速引发市场关注，尤其是在汽车领域，小米YU7作为一款备受期待的中大型SUV，其热度不断攀升。
在发布会前夕，小米YU7的全新配色“宝石绿”率先亮相，该配色采用双层色漆工艺，灵感源自哥伦比亚绿宝石，展现出高级质感与丰富的色彩层次。雷军通过多条博文为新车预热，直言尽管SUV市场竞争激烈，但小米YU7拥有独特的魅力，有望脱颖而出。
据工信部信息显示，小米YU7车身尺寸为4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到3000mm，动力方面提供单/双电机可选，其中双电机四驱版综合功率高达508kW（691马力），最高车速可达253km/h。这些亮眼的配置进一步提升了市场对小米YU7的期待值。
然而，在小米YU7发布前夕，市场上却出现了黄牛代抢的现象。据蓝鲸新闻报道，二手平台上已有大量小米YU7的代抢订单，代抢费用从1000元到5000元不等，甚至有个别卖家标价高达1.2万元，声称可以优先提车。
这些黄牛卖家声称拥有内部名额或特殊软件，能够确保代抢成功。有卖家表示，新车交付会有一定余量的现车，他们抢的是第一批现车，数量有限。但小米销售方面对此进行了回应，称这些黄牛代抢行为都是骗人的，小米内部已经明文规定不接受黄牛代抢，代抢用户存在提车风险和信息泄露风险。
市场上还出现了所谓的“F码”优先购车的说法。有卖家声称自己是小米生态链合作伙伴，拥有内部F码，可以优先购车。然而，小米销售方面再次否认了这一说法，并提醒消费者不要轻信黄牛的说辞，所有购车用户都是通过APP或小程序下定，没有任何区别。
值得注意的是，尽管小米YU7备受期待，但小米汽车的销量却出现了下滑趋势。据中国汽车流通协会提供的数据，小米汽车终端销量已经连续三周下滑，这在一定程度上增加了小米YU7的市场压力。不过，国金证券研报认为，小米YU7有望打破Model Y在纯电SUV领域的统治地位，成为新一款热销中高端纯电SUV车型。
在小米YU7发布前夕，雷军也在内部演讲中谈到了小米汽车的质量与安全问题。他坦言，小米对于汽车的质量和安全无比重视，SU7在上市的一年多时间里，质量一直是引以为傲的。然而，一场交通事故却让小米汽车遭遇了巨大的质疑和批评。雷军表示，这场事故让小米意识到了公众对小米的期待和要求远超想象，小米将继续努力，提升产品质量和安全性能。
