小米集团创始人雷军在近期的小米投资者大会上分享了一系列关于公司未来发展的重要信息，尤其聚焦在小米汽车业务的盈利预期及新车YU7的相关动态。
雷军预测，小米的汽车业务有望在2025年的第三或第四季度迎来盈利。这一乐观预期为投资者注入了信心，小米集团的股价在消息发布后上涨了3.1%。
关于备受瞩目的小米新车YU7，雷军在会上澄清了关于其售价的传言。他表示，网上流传的23.59万元的价格并不准确，正式的定价将在车辆开售前一至两天公布。雷军强调，小米在YU7的智能驾驶技术研发上投入巨大，总预算高达35亿元，这一投入水平在行业内处于领先地位。
在不久前的2025粤港澳大湾区车展上，小米YU7首次亮相便吸引了大量关注。尽管车辆许多功能尚未正式发布，仅能以静态展示的形式呈现，但钛金属色和宝石绿两款主打颜色依然吸引了众多参观者的目光。车展现场，小米YU7的展台前排起了长龙，热度持续不减。
雷军还透露，小米YU7已经开始走进线下门店，进行静态品鉴活动。从6月2日起，上海、杭州和成都等地的43家门店率先开启了品鉴活动，北京则有13家门店参与。未来，深圳、广州、重庆、武汉、南京等近90个城市的小米门店也将陆续开展新车品鉴。
雷军在会上还介绍了小米YU7的性能特点。这款被定位为“豪华高性能SUV”的新车，全系标配激光雷达和超长续航，标准版续航里程达到835公里。在动力方面，小米YU7最大马力690PS，最快零百加速时间为3.23秒，最高时速可达253公里/小时。
小米在电动汽车市场的布局正在加速推进。雷军表示，公司正在全力为小米YU7的大规模量产做准备，预计7月份将正式量产。此前，小米的首款电动车SU7已经取得了不错的市场表现，5月份交付量超过2.8万辆。
除了汽车业务外，雷军还透露了小米在机器人和汽车芯片研发方面的进展。他表示，小米五年前就开始投资研发机器人领域，目前相关能力正在汽车工厂进行试用。同时，小米的汽车芯片也正在研发中，预计很快将推出。
雷军在投资者大会上还明确表示，小米将不会参与内卷和价格战。这一表态与中国汽车工业协会此前发布的维护公平竞争秩序的倡议相呼应。多位车企掌门人和行业大佬也表示，行业应更注重科技、品质和服务的竞争，而不是单纯的价格战。
