特斯拉CEO埃隆·马斯克在最近的二季度财报电话会议上，透露了公司无人驾驶出租车服务的最新拓展计划。据悉，特斯拉打算将这一服务推广至美国佛罗里达州、内华达州、亚利桑那州和加利福尼亚州的多个城市，为用户提供全新的出行选择。
不仅如此，特斯拉在欧洲和中国市场的FSD（Supervised）功能测试也在紧锣密鼓地进行中，马斯克表示期待能在不久的将来正式推出该功能，进一步拓宽特斯拉自动驾驶技术的应用范围。
除了无人驾驶出租车服务和FSD功能，特斯拉还在积极筹备新款Optimus人形机器人的推出，这一消息无疑为特斯拉的多元化发展再添一抹亮色。
在会议中，马斯克自豪地表示，特斯拉已经完成了曾经许下的诸多承诺，尽管在时间节点上偶有延误，但公司始终坚守着对用户的承诺。他甚至预测，到今年年底，美国将有半数人口能够享受到特斯拉无人驾驶出租车服务带来的便利。
马斯克还进一步展望，到2025年底，特斯拉车主将能够自行对车辆进行升级，实现无监督情况下的自动驾驶。然而，这一宏伟目标的实现并非易事，特斯拉在无人驾驶出租车服务的推广过程中仍面临多重挑战。
目前，特斯拉在奥斯汀运营的无人驾驶出租车仍需配备安全监控人员，以确保乘客安全。同时，特斯拉在加利福尼亚州等地开展无人驾驶出租车业务所需的许可证尚未完全到位，监管审批成为了一大障碍。
马斯克也承认，对于拥有较旧款特斯拉车辆（配备HW3硬件）的车主来说，要享受无人监督版本的FSD功能，需要安装公司的新HW4或HW5计算机。这一硬件升级无疑将给特斯拉带来巨大的成本压力。
在本次财报电话会议中，马斯克透露，公司计划先在配备HW4的车辆上完成无人监督的FSD功能测试，然后再考虑如何处理配备HW3的车辆。这一决策无疑反映了特斯拉在推进自动驾驶技术过程中的谨慎态度。
多年来，马斯克一直承诺普通特斯拉车主有朝一日能够更新车辆以实现完全自动驾驶，这一承诺对特斯拉的估值增长起到了重要推动作用。然而，现实情况似乎并不那么乐观，数百万特斯拉车主可能无法享受到这一未来技术带来的红利。
对于马斯克的最新承诺，一些网友表示，特斯拉应该首先解决FSD功能的完善和监管审批问题，确保技术的成熟和安全，再考虑大规模推广无人驾驶出租车服务。这无疑是对特斯拉未来发展的一种理性期待。
