近日，由知家DTC研究院精心编撰的《出行行业终端渠道能力建设白皮书》正式发布，该白皮书深入剖析了出行行业在终端渠道领域的现状、挑战及未来发展方向，为行业内外提供了宝贵的参考与启示。
白皮书指出，随着出行市场竞争的白热化，企业纷纷向DTC（Direct-to-Consumer）经营战略转型，终端渠道的网络销售能力和协同作战能力成为决定企业竞争力的关键因素。当前，直营、代理、授权等多种渠道模式并存，但企业需根据自身实际情况，灵活选择最适合的模式以应对市场变化。
面对厂商与终端渠道在营销、线索获取、订单转化等方面的复杂关系，白皮书提出了多项赋能解决方案。其中，构建以抖音、小红书、微信等平台为核心的终端矩阵，实现全域经营成为重要策略之一。同时，通过搭建“人才孵化成长”与“组织能力实践闭环”体系，培养复合型人才，提升组织效能，也是企业提升渠道能力的重要途径。
为了进一步推动终端渠道能力的实际落地，白皮书还分享了多个成功案例。五菱汽车通过打造样板店、规模化赋能等举措，实现了终端声量的显著增长和线索的有效转化；台铃电动车则借助抖音本地服务，成功实现了从试点到全国化复制的跨越。这些案例不仅展示了出行企业在终端渠道建设上的创新实践，也为其他企业提供了可借鉴的经验。
展望未来，白皮书强调，出行企业需不断完善终端渠道布局，提升多平台专业经营能力，并加强数字精细化运营。同时，探索高敏捷性的组织管理模式，搭建区域线上获客运营专项小组，以应对日益激烈的市场竞争。渠道矩阵、KOS（Key Opinion Salesperson）矩阵、用户矩阵的构建将成为未来竞争的新焦点，DTC模式将成为推动企业业务增长的重要动力。
