小米集团创始人雷军近日亲自探访汽车工厂研发中心，与制造团队深入交流，共同探讨在确保卓越品质与生产安全的基础上，如何进一步提升生产效率。这一举动彰显了小米对汽车业务的高度重视。
回顾往昔，小米汽车业务自启动以来，成绩斐然。去年12月，小米总裁卢伟冰宣布，在短短230天内，小米汽车已成功交付10万辆新车。面对市场需求的激增，用户若订购小米汽车，需等待约4至5个月，为此，小米正紧锣密鼓地扩大产能。
小米SU7作为小米集团涉足汽车领域后的首款力作，自去年3月28日发布以来，便备受瞩目。其标准版定价亲民，仅为21.59万元。去年7月，小米汽车宣布SU7交付提速进展顺利，6月已启动双班生产模式，单月交付量成功突破万辆大关。
卢伟冰在去年11月曾透露，小米汽车工厂在10月的产能已达到2万辆，且未来仍有提升潜力，确保每月产能及交付量稳定在2万辆以上。这一积极态势持续延续至今年1月，小米SU7交付量再次攀升至2万辆以上，连续四个月保持这一佳绩。小米对于2025年全年的交付目标定为30万辆，信心满满。
