近日，海尔集团正式宣布，其子公司卡泰驰控股（Cartech Holding Company）已完成对知名汽车媒体平台汽车之家41.91%股份的收购，交易金额高达18亿美元。此次收购使海尔成为汽车之家的控股股东，而平安财险则继续通过云辰资本间接持有剩余股份。
此次收购消息的官方确认，终结了此前海尔多次否认将入主汽车之家的传言。在汽车之家的管理层变动方面，海尔正积极物色具有汽车行业经验的CEO人选，尽管已接触过几位传统汽车品牌的总经理，但尚未达成合作意向。
据市场消息透露，在海尔找到合适的CEO人选之前，汽车之家的现任副总裁杨嵩或将暂时接管公司的日常运营。收购完成后，汽车之家计划实施大规模裁员，具体比例仍在内部讨论中，预计裁员将首先影响那些因平安集团融合而特别招聘和提拔的员工。
汽车之家作为国内三大汽车垂直媒体之一，自2005年由理想汽车创始人李想创立以来，经历了多次股权变更。2008年，因资金压力引入澳洲电讯作为投资者，并成功赴美上市。2016年，澳洲电讯寻求出售控制权，最终由中国平安成功接手。此次海尔的加入，标志着汽车之家将迎来其历史上的第四位控股股东。
然而，从业绩角度看，汽车之家近年来的表现并不尽如人意。2021年至2023年，公司的营业收入分别为72.37亿元、69.41亿元和71.84亿元，归母净利润则分别为21.49亿元、18.07亿元和18.80亿元，呈现波动下滑趋势。进入2024年，汽车之家的业绩进一步下滑，全年实现营业收入70.40亿元，同比下滑2.01%；归母净利润为16.20亿元，同比下滑13.86%。
海尔此次收购汽车之家，无疑为这家汽车媒体平台带来了新的发展机遇和挑战。未来，海尔将如何利用其在制造业和智能家居领域的优势，推动汽车之家的转型升级，值得业界关注。
