小米集团创始人雷军在近日的小米15 Ultra与小米SU7 Ultra新品发布会上，表达了对国产品牌崛起的坚定信念，特别是对国产新豪车市场的乐观态度。
此次发布会，小米推出了两款备受瞩目的“Ultra”系列新品。其中，小米SU7 Ultra正式上市，其起售价仅为52.99万元，相比之前公布的预售价81.49万元，直降近30万元。而小米15 Ultra则开启了预售，起售价为6499元。
雷军在发布会上详细解释了小米SU7 Ultra大幅降价的原因。他表示，小米团队经过市场调研发现，许多原本购买BBA（奔驰、宝马、奥迪）尤其是“56E”系列车型的用户，对小米SU7 Ultra表示出浓厚兴趣，但认为价格略高。因此，小米决定调整定价策略，旨在让更多喜爱小米品牌的消费者能够负担得起这款豪车。
小米SU7 Ultra无疑是此次发布会的焦点。雷军在活动现场详细介绍了该车的动力配置、材质用料、外观设计以及智能化配置等方面的亮点。据悉，该车的最大马力高达1548匹，且在电量仅剩20%时，仍能保持超过800千瓦的放电功率。
智能化驾驶功能也是此次发布会的重点之一。雷军强调，智能驾驶是新能源汽车竞争的制高点，小米今年的目标是稳居智能驾驶的第一阵营。为此，小米SU7 Ultra搭载了小米端到端全场景智能驾驶功能（HAD），并计划在4月推出与头部保险公司合作的保障服务，提供最高300万元的保障金额。
在发布会开始前，雷军已在社交平台上表示对小米SU7 Ultra全年1万台销量目标的信心，并透露已有九成把握。事实上，小米SU7自开启小订通道以来，就受到了市场的热烈追捧。据小米汽车App显示，目前下订小米SU7的消费者，至少需要等待8个月才能提车。
在交付端，小米汽车已连续4个月实现了超过2万辆的交付量。这一成绩不仅彰显了小米汽车在市场上的强劲竞争力，也为其后续产品的推出奠定了坚实基础。雷军在2024年底为小米汽车设定了2025年30万辆的销量目标，并表示这一目标绝非易事，因为许多车企在历经十几年发展后，销量仍未突破30万辆。
值得注意的是，高盛在2025年1月中旬上调了小米汽车的销量预期，将2025年销量预期从29万辆上调至35万辆。高盛认为，小米的“英雄产品”战略将推动其长期增长和盈利，其产品线也有望进一步拓展至更广阔的市场。
