雷军直播间热议小米SU7 Ultra热销，新豪车战略受瞩目
小米SU7 Ultra自发布以来，市场反响热烈。继首车交付仪式成功举办后，小米创始人雷军于3月2日晚走进直播间，与观众深入探讨了小米SU7 Ultra的创业历程、车主画像、卓越性能及公司未来规划。
雷军在直播中透露，小米SU7 Ultra预订量已突破1.9万台大关。这一成绩的取得，离不开董事会和股东大会的大力支持。四年前，雷军毅然决定涉足汽车行业，并获得了650亿元的投资承诺。当时，他就已规划了小米SU7和小米YU7两款车型，而小米SU7 Ultra的诞生则经历了诸多波折。
雷军坦言：“小米SU7 Ultra的研发过程充满挑战，但我们始终坚定目标，希望成为全球领先的车厂之一。起初，我们并未将这款车纳入计划，但经过深入讨论，我们决定重新立项，克服技术难题，从原型车做起，最终实现量产。”
市场数据显示，小米SU7系列车型同样表现出色。今年2月，小米SU7交付量超过2万台，连续五个月保持高位，累计交付量已突破18万台。而小米SU7 Ultra在锁单量突破1万台后，更是提前完成了全年任务，预订量持续攀升。
对于小米汽车在短时间内取得的显著成绩，雷军表示由衷地感谢：“造车是一项复杂的系统工程，涉及研发、制造等多个环节。小米汽车在发布不到一年的时间里能取得如此佳绩，离不开米粉、车主、小米汽车团队以及所有合作伙伴的支持。我们共同创造了这一奇迹。”
在车主构成方面，雷军透露，小米SU7 Ultra的车主群体多元化，包括互联网创业者、金融从业者、广告与设计行业人士以及贸易从业者等。女性车主占比已接近20%，显示出小米汽车在女性消费者中的吸引力。
雷军还分享了小米汽车内部的一项特别计划：“我们鼓励赛车文化，今年计划在员工内部培养1000名赛车手。所有销售门店的小米SU7 Ultra产品专家都将接受赛道培训，并考取国家B级以上的赛车执照。”这一举措旨在提升员工对产品的深入了解，为消费者提供更专业的服务。
谈及新豪车与传统豪车的区别，雷军强调，智能科技是新豪车的核心竞争力。新豪车在智能驾驶、智能座舱、语音控车、智慧互联等方面迭代迅速，而传统车厂则相对滞后。“我们希望通过合理的定价策略，让更多人能够享受到小米汽车带来的智能科技体验。”雷军表示。
小米汽车还计划成立小米SU7 Ultra Club，通过举办座谈会、赛车体验活动等形式，为俱乐部会员提供专属服务。针对部分已锁单车主希望更改配置的需求，雷军透露，小米汽车正在积极准备，预计将在下周开放配置更改服务。
