小米集团创始人雷军在社交媒体上的动态近日引发了广泛关注。在经历了一段时间的沉寂后，他于5月10日通过个人微博宣布恢复健身打卡，并分享了过去一个多月的心路历程。
雷军在个人微博中写道：“5月10日，周六。健身房打卡，2025年第42次。”他坦言，过去一个多月是他创办小米以来最艰难的一段时间，情绪长期低落，因此取消了一些会议和出差计划，并暂停了在社交媒体上的互动。雷军表示，这段时间让他有机会静下心来仔细思考，收获颇丰。同时，他也对大家的关心和支持表示了感谢，称这些温暖的话语给了他前行的勇气和信心。
雷军的这次回归，不仅让粉丝们看到了他积极向上的生活态度，也让人们更加关注小米最近的动态。此前，小米汽车因SU7 Ultra车型的一些争议而备受瞩目，特别是关于限制马力和碳纤维双风道前舱盖的讨论。
针对SU7 Ultra的“排位模式”功能是否存在解锁条件的问题，小米汽车官方发布了回应。他们表示，在之前的更新版本中确实添加了解锁条件，给部分用户带来了困扰，并对此深表歉意。小米汽车已经暂停了这次推送，并将在下个版本中解决已升级用户的问题。他们承诺，未来将建立更完善的用户意见收集机制，充分听取用户意见。
关于碳纤维双风道前舱盖的争议，小米汽车也给出了详细解释。他们表示，在最初的量产计划中，SU7 Ultra已经具备足够的综合性能，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。但在原型车纽北成绩发布后，为了满足用户需求和复刻原型车造型，决定增加这一设计。同时，该前舱盖还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。对于已提车和限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的用户，小米汽车将赠送2万积分以表诚意。
小米汽车还针对碳纤维双风道前舱盖的改配服务和积分发放政策进行了说明。对于未交付的订单，用户可以在指定时间内选择改回铝制前舱盖。同时，所有选配了碳纤维双风道前舱盖的用户在提车后将获得2万积分。小米汽车强调，原厂碳纤维双风道前舱盖采用了行业领先的热压罐工艺制作，与很多超跑车型工艺相同，外观质量、工艺和原材料成本都远超第三方仿制改装件。
配备原厂碳纤维双风道前舱盖的小米SU7 Ultra在多个赛道上刷新了圈速纪录，包括浙江国际赛车场、上海国际赛车场等。目前，小米SU7 Ultra正在挑战纽北赛道，期待他们能够传来好消息。
