近期，小米汽车的首款SUV车型YU7在上海、杭州、成都的43家门店开启了静态品鉴活动，吸引了众多消费者的关注。据相关消息透露，小米创始人雷军在小米投资者大会上分享了关于YU7的更多细节，尤其是价格方面。
雷军明确表示，网络上流传的23.59万元的价格并非最终售价，真正的定价将在开售前1-2天揭晓。他在会上强调，小米反对行业内的“内卷”和“价格战”，希望以合理的价格提供高品质的产品。同时，雷军透露小米汽车业务正逐步减少亏损，并预计在今年第三到第四季度实现盈利。
雷军在微博上的一则发文也引起了广泛讨论，他提出了关于小米身份、使命和未来发展方向的一系列深刻问题，引发了公众对小米品牌价值的思考。
在小米战略新品发布会上，雷军宣布小米YU7将于7月正式上市，并直接否定了19.9万元的售价传闻。他透露，小米在YU7的智能驾驶技术研发上投入了高达35亿元，这一投入水平在行业内处于领先地位。
近期，国内汽车市场掀起了一轮价格战，多家车企纷纷推出降价措施。比亚迪、吉利汽车和凯迪拉克等品牌相继宣布对旗下车型进行限时补贴或降价销售，市场竞争愈发激烈。在这样的背景下，小米YU7的定价策略备受瞩目。
小米发布的2025年一季度财报显示，智能电动汽车及AI等创新业务总收入达到186亿元，毛利率为23.2%。尽管该业务仍处于亏损状态，但经营亏损已从上一季度的7亿元收窄至5亿元。这一数据表明，小米在智能汽车领域的投入正逐渐显现成效。
小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在财报电话会议上透露，自5月22日技术发布以来，YU7的留资用户数量是去年同期SU7的三倍，首次留资用户数超过60%。这表明，相较于SU7，YU7拥有更广泛的受众基础，并有望在7月正式上市后进一步拓展新能源车高端市场。
雷军还提到了小米在机器人领域的研发进展。他表示，小米五年前就开始在该领域进行投资研发，目前已有相关技术在汽车工厂进行试用。同时，小米的汽车芯片也在紧锣密鼓地研发中，预计很快将推出市场。
