近日，小米集团创始人雷军在投资者大会上针对汽车行业日益激烈的竞争态势，明确表示小米不会选择价格战作为竞争手段。
雷军强调，小米将采取不同策略来应对行业内卷，其中一项关键举措是加速汽车芯片的研发。他透露，小米计划长期维持其硬件产品的利润率不超过5%，以此表明公司不追求短期的高利润，而是注重长期发展和技术创新。
在谈及小米最新车型YU7的定价问题时，雷军指出，YU7标准版的定价不会仅仅比SU7标准版高出2万元，网传的23.59万元价格并不准确。他透露，正式的定价将在上市前1-2天公布。雷军还表示，小米预计在今年第三季度至第四季度期间，其汽车和芯片等新业务有望实现盈亏平衡。
从小米一季度财报来看，智能电动汽车及AI等创新业务取得了显著进展。该季度，这部分业务收入达到186亿元，与前两个季度相比，季度亏损已大幅收窄至5亿元。这一数据表明，小米汽车在逐步逼近盈利的转折点。
在智能驾驶技术研发方面，雷军透露，小米对YU7的投入巨大，智驾研发总预算高达35亿元。这一投入水平在行业内处于领先地位，显示了小米对智能驾驶技术的重视和决心。
雷军此番言论和小米的最新财报数据，无疑为市场和投资者注入了信心。小米在智能电动汽车领域的持续投入和创新，将为其在未来的市场竞争中占据有利位置。
