近期，小米集团创始人雷军在个人微博上针对小米是否涉足燃油车领域的问题给出了明确答复，引发了广泛关注。
事情起源于6月23日，雷军在微博上祝贺ROWE车队在纽博格林24小时耐力赛中夺冠。在这条微博的评论区，有网友好奇地询问：“雷总，咱啥时候组建车队？”雷军迅速回应道：“这是油车的比赛。我们没有计划造油车。”这一回复首次公开表明了小米在燃油车领域的立场。
事实上，小米在新能源汽车领域早已有所布局。其首款纯电动车型SU7自2024年3月上市以来，销量表现出色，远超预定目标，达到了13.5万辆以上。这一成绩无疑为小米在汽车市场的进一步拓展奠定了坚实基础。
紧接着，小米的第二款车型——纯电SUV YU7也即将面世。据悉，该车将于2025年6月26日正式发布，全系标配激光雷达、天际屏全景显示等前沿技术，标准版续航里程更是高达835公里。这一消息无疑为小米的粉丝和汽车行业观察者带来了更多期待。
雷军对于不造燃油车的决定，实际上体现了小米的战略智慧。在全球汽车产业向电动化、智能化转型的大背景下，小米选择将全部精力投入到新能源汽车领域，无疑能够更好地发挥其在智能生态、车机互联、自动驾驶等方面的技术优势。这一战略选择不仅符合行业发展趋势，也是小米抢占未来技术高地的重要举措。
与此同时，燃油车领域的技术门槛和供应链壁垒相对较高，需要深厚的技术积淀和巨量的资源投入。对于小米这样的“新玩家”来说，避免在燃油车和电动车领域同时作战，将有限的资金和人才集中用于纯电动车和智能驾驶技术的研发，无疑是一个更为明智的选择。
值得注意的是，雷军所指的“不造燃油车”并不包括混动汽车。有传闻称，小米的第三款车型将是一款增程式SUV（代号“昆仑”），预计将于2026年上市，定价在30-40万元之间。然而，这一消息尚未得到小米官方的正式确认。
