特斯拉董事会近日向投资者提交了一份总额高达1万亿美元的薪酬方案，拟将公司约12%的股份授予首席执行官埃隆·马斯克。若该方案获得通过且马斯克完成既定目标，其持有的特斯拉股权比例可能升至25%以上，并有望成为全球首位个人财富突破万亿美元的富豪。
根据特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，这份为期十年的激励计划设置了极为严苛的考核标准。马斯克需带领特斯拉实现市值从当前约1万亿美元增至8.5万亿美元——这一数字相当于当前英伟达市值的两倍，且需在十年内完成。公司还设定了五大运营里程碑：累计交付2000万辆汽车、FSD自动驾驶订阅用户达1000万、机器人产品交付量突破100万台、Robotaxi车队商业运营规模达100万辆，以及调整后EBITDA利润达到4000亿美元。
与2018年曾被特拉华州法院撤销的560亿美元薪酬方案不同，此次计划完全采用股权激励机制。马斯克在达成目标前不会领取任何现金薪酬或奖金，所有奖励均以股票形式发放。特斯拉董事长罗宾·丹霍姆对外媒表示，该设计旨在"确保马斯克的利益与公司长期发展深度绑定"，每实现5000亿美元市值增长，马斯克可解锁1%的股权，但需同时满足运营目标。
文件特别指出，新方案借鉴了2018年绩效奖框架的成功经验——该框架曾推动特斯拉进入高速增长期，但此次提出了"更具挑战性的目标"。据测算，若马斯克成功完成所有指标，将获得超过4.23亿股特斯拉股票，按当前股价计算价值约1.03万亿美元。这一数额不仅远超美国企业史上任何个人薪酬记录，甚至超过部分国家全年GDP。
值得注意的是，特斯拉在8月已向马斯克授予价值约290亿美元的临时股份奖励，以稳定其领导地位。而最新提交的方案显示，公司计划在11月6日举行的股东大会上，就投资马斯克旗下人工智能企业xAI的提案进行表决。市场对此反应积极，消息公布后特斯拉美股盘前涨幅超过2.5%。
分析人士指出，尽管2018年薪酬方案因程序问题被判无效，但此次方案在结构设计上更为谨慎。英国《金融时报》评论称，虽然考核标准"挑战传统认知"，但股权解锁机制与运营目标挂钩的设计，体现了董事会平衡股东利益与长期战略的考量。随着全球新能源汽车市场竞争加剧，这份天价薪酬能否成为特斯拉下一个增长阶段的催化剂，仍需时间检验。
