小米汽车近日迎来重大发展节点，其官方微博发布消息称，第50万辆整车已正式下线。这一成果标志着小米汽车在短时间内实现了从零到大规模量产的跨越，从首台车交付到第50万台下线，仅耗时1年零7个多月。
小米集团创始人雷军在个人社交平台发文强调，这一里程碑不仅验证了小米汽车从研发、制造到销售、交付及服务的全体系能力，更意味着产品获得了市场广泛认可，正式进入规模化发展新阶段。他同时指出，第50万台下线仅是起点，未来将持续聚焦三大方向：一是以安全为前提提升交付效率；二是加大科技创新投入；三是推动人工智能与智能制造深度融合。
财务数据显示，小米集团2025年第三季度业绩表现强劲。报告期内收入达1131亿元，同比增长22.3%；经调整净利润113亿元，同比增长80.9%，创季度历史新高。其中，智能电动汽车及AI创新业务收入突破290亿元，同比增长超199%，汽车业务单季收入283亿元，交付量超10万辆，推动该板块首次实现单季度经营收益转正，盈利7亿元。
集团管理层透露，截至三季度末，小米汽车累计交付量已超26万辆，全年35万辆交付目标预计本周达成。不过，公司同时预警称，受购置税补贴退坡、市场竞争加剧及行业价格体系调整等因素影响，2026年汽车业务毛利率将面临更大下行压力。
尽管财报数据亮眼，但资本市场反应谨慎。11月20日港股午间收盘时，小米集团股价下跌3.55%，报37.44港元。自6月27日创下61.45港元年内高点后，其股价累计跌幅已超39%。市场分析认为，投资者对行业竞争加剧及盈利可持续性仍存疑虑。
