埃隆・马斯克近日通过社交平台X高调发声，强调特斯拉若要在“真实世界AI”领域占据主导地位，必须在AI芯片产能上碾压英伟达、AMD等所有科技巨头。他透露，特斯拉已秘密组建一支顶尖的AI芯片工程团队，过去数年累计设计并量产了数百万颗专用芯片，这些硬件成果正支撑着特斯拉汽车自动驾驶系统与数据中心的核心运算需求。
在最新推文中，马斯克公布了更激进的产能规划：特斯拉将启动年度级AI平台迭代，每12个月推出新一代计算架构。更引人注目的是，他宣称特斯拉AI芯片的年产量将突破行业纪录，目标直指全球总产能的绝对领先地位。此前其曾提出年产2000亿颗芯片的设想，尽管这一数字远超当前全球半导体产能总和，但被解读为为未来机器人Optimus和自动驾驶出租车Cybercab等新业务储备算力的战略信号。
为破解芯片供应困局，特斯拉正构建双轨供应链体系。一方面，公司已与台积电、三星达成深度合作，分别代工AI5和AI6芯片，近期更将英特尔代工服务纳入供应商名单；另一方面，马斯克力推自建“TeraFab”超级晶圆厂计划，试图通过垂直整合实现从芯片设计到量产的全链条控制。他直言，现有顶级制造商的产能远无法满足特斯拉的扩张需求，自主建厂是唯一可行路径。
行业分析人士指出，特斯拉的芯片战略充满野心但挑战重重。建立完整半导体供应链需要攻克材料、光刻、封装等多重技术难关，而特斯拉在先进制程制造领域尚无成熟经验。不过，其通过整合自动驾驶车队产生的海量数据反哺芯片设计，可能形成独特的“数据-算力”闭环优势，这种软硬协同的打法或将重塑行业竞争格局。
