曾被视为新势力汽车领域“潜力股”的极越汽车，在经历倒闭风波约一年后，如今似乎正迎来“复活”的转机。11月25日，上海集度汽车有限公司发布关于启动预重整程序的公告，这一消息让市场目光再次聚焦到这家由百度与吉利联合打造的企业身上。
极越汽车的命运转折来得十分突然。2024年12月12日，公司毫无预兆地陷入全面停摆。员工们察觉异样后，迅速将CEO夏一平等管理层堵在办公室。随后，大量员工、供应商以及车主纷纷上门讨要说法。在长达近17个小时的艰难谈判中，员工们仅争取到11月份社保的缴纳承诺。这一事件标志着极越汽车彻底瘫痪，发展陷入绝境。
直到2025年4月，夏一平在一档节目中才透露，极越的资金危机早在2023年4月就已显现。当时公司账面资金仅够维持2个月运营，但作为CEO的他并未对外公布这一严峻情况。此后，公司通过一系列削减成本的措施，勉强支撑到2024年。2024年6月底，走投无路的夏一平前往会见吉利董事长李书福，期望对方出手相助。
夏一平向李书福提出三个关键诉求：一是希望李书福为极越站台，助力公司融资；二是鉴于资金紧张，请求延长账期；三是希望李书福出面协调，促成与百度董事长李彦宏的会面。2024年7月5日，李彦宏与李书福会面，但并未邀请夏一平参加。尽管夏一平认为此次会面进展顺利，坚信百度和吉利会继续投资极越，然而现实却事与愿违。
据此前媒体报道，多位极越内部人士和知情人士透露，百度原本计划向极越汽车追加约30亿元投资。但在对极越进行财务审计后，百度发现公司账面存在巨额资金缺口，最终决定放弃投资。这一决定直接导致极越汽车资金链断裂，陷入绝境。夏一平还透露，2024年12月10日，董事会决定将极越调整至最小运营状态，仅保留40 - 50名员工。事发后，极越汽车对外总欠款额高达70亿元。
转机出现在今年4月28日，一位原极越高层在社交媒体发文称：“极越大概率不会破产，集度董事会已同意重组，目前正与3 - 4家重组方进行沟通。”这一消息瞬间在汽车圈引发热议，尽管消息真实性尚未得到证实，但无疑给极越的命运带来一丝希望。
7月6日，集度CEO、极越CEO夏一平的微博罕见更新，他接连转发两条动态，包括前极越车主的视频以及极越官方发布的“关于用户关心的问题说明（第十六次）”。夏一平的这一举动引发部分用户对极越未来发展的猜测，不过目前极越官方微博除“用户关心的问题说明”外，尚未发布其他动态。极越此次重整能否成功找到新投资，实现“续命”，很大程度上取决于百度和吉利是否会重新注资并提供技术支持。
