在2025年长江产业科技创新大会上，湖北航特装备制造股份有限公司（以下简称“航特装备”）发布了一项具有里程碑意义的技术成果——全球首款一体式低压铸造全铝承载大车架。这一创新突破不仅重新定义了汽车车架制造标准，更在新能源汽车轻量化与安全性的双重需求下，为行业提供了全新解决方案。
传统全铝车架通常由数十个独立部件通过焊接或铆接工艺组装而成，这种制造方式不仅工序繁琐、成本高昂，更因连接处存在结构缺陷，导致整体刚性与安全性难以保障。航特装备研发团队历时多年攻关，成功突破超大型薄壁结构件低压铸造的核心技术瓶颈，实现了投影面积达4.2平方米、壁厚跨度从4毫米至50毫米的一体化成型。其中，最薄处与最厚处的厚度比超过12:1，这种极端差异下的同步成型技术此前在全球范围内尚无成功案例。
该技术通过优化熔体充填控制与变截面结构梯度凝固工艺，将传统组装式车架简化为单一整体铸造成型。一体化设计不仅使车身整体刚性与扭转刚度提升30%以上，更通过优化的力流传递路径，显著增强了车辆在碰撞等极端工况下的安全防护能力。据测试数据显示，采用该技术的车架重量较传统方案降低15%，同时抗冲击性能提升25%，真正实现了轻量化与安全性的双重突破。
目前，这项技术已率先应用于比亚迪高端新能源SUV仰望U8L鼎世版。作为售价128万元的旗舰车型，其搭载的“铝金骨梁”车架凭借卓越性能，为整车构筑了坚固的安全基石。比亚迪工程师表示，该车架的集成化设计大幅减少了零部件数量，不仅简化了生产流程，更通过消除连接缝隙，有效降低了长期使用中的异响与疲劳损伤风险。
作为汽车轻量化底盘系统领域的领军企业，航特装备已与一汽红旗、东风岚图、蔚来汽车等国内外主流厂商建立深度合作。其研发团队透露，未来将进一步拓展一体化铸造技术在电池包壳体、副车架等核心部件的应用，推动新能源汽车制造向更高效、更安全的方向演进。这项突破不仅标志着中国汽车工业在关键材料与工艺领域实现全球领跑，更为全球新能源汽车产业升级提供了“中国方案”。
