在浙江宁波舟山港大榭港区，一艘全球舱容最大的乙烷运输船“米奥”轮近日完成了首次接卸作业，并顺利驶离港区。这艘由中国自主建造的运输船，不仅刷新了中国乙烷运输船的载重纪录，更将为华东地区化工原料的稳定供应注入新动力。
“米奥”轮由中国某知名造船厂精心打造，其舱容高达99000立方米，总长230米、型宽36.6米、型深22.5米，设计精良，适用于装运乙烷、乙烯等多种液化工业和能源气体。这艘巨轮的投用，标志着中国在乙烷运输领域取得了重大突破。
为确保“米奥”轮能够高效、安全地完成接卸作业，宁波边检站制定了“一船一策”的查验方案，并采取了“到港直卸”、数字化核验等一系列便利措施。这些举措有效缩短了船舶在港等候时间，提高了作业效率，为“米奥”轮的顺利投用提供了有力保障。
大榭港区作为长三角地区重要的液化品中转枢纽，其地位不言而喻。目前，该港区已建成11个化工泊位，年设计吞吐能力超过3500万吨。近年来，港区不断推进基础设施升级，完善液化烃类船舶接卸配套体系，为区域能源化工产业的稳定发展提供了坚实支撑。
随着“米奥”轮的顺利投用，大榭港区将进一步提升其港口能级和口岸服务功能。围绕能源、化工等重点物资的运输需求，港区将持续优化通关与作业流程，努力构建安全、畅通、高效的国内国际双循环物流通道，为区域经济的繁荣发展贡献力量。
