特斯拉创始人马斯克在社交平台发表观点，将驾驶传统燃油车比作“骑马时使用翻盖手机”，直言这种出行方式已显得格格不入。他强调，随着汽车行业向智能化方向加速转型，非自动驾驶的燃油车型终将退出主流市场，未来汽车的核心竞争力将完全取决于智能技术的突破。
行业观察人士指出，马斯克此次重申技术替代论并非偶然。近期多家传统车企调整电动化战略节奏，部分品牌放缓了全面电动化的时间表，转而强调混合动力技术的过渡作用。这种战略回调与特斯拉坚持的“纯电+智能”路线形成鲜明对比，马斯克的表态或意在巩固市场对技术迭代方向的预期。
数据显示，2023年全球新能源汽车渗透率已突破18%，其中具备L2级以上辅助驾驶功能的车型占比超过40%。技术专家分析称，当自动驾驶技术突破L4级临界点后，燃油车在动力系统维护成本、智能化升级潜力等方面的劣势将进一步放大，这可能加速传统车型的市场萎缩。
