中国中免近日在机场免税业务领域再下一城。12月26日晚间，该公司发布公告称，其全资子公司中国免税品（集团）有限责任公司成功中标北京首都国际机场免税项目01标段，首年保底经营费为4.8亿元，销售额提成比例为5%。这一中标结果标志着中免在核心机场渠道的布局进一步深化。
根据公告内容，北京首都国际机场免税项目的经营期限将从合同约定的起始日持续至2034年2月10日。中免表示，此次中标将显著提升公司在国内核心机场的渠道优势，有助于满足出入境旅客日益多样化的购物需求，推动机场免税业务向高质量发展阶段迈进。此前，中免已在上海两大机场的免税店项目中占据主导地位——12月17日，该公司宣布全资子公司中标上海浦东国际机场和虹桥国际机场的相关免税业务。
随着中免的强势入场，长期深耕京沪机场免税市场的日上免税行正式退出竞争。公开资料显示，日上免税行在上海机场运营长达26年，同时负责首都机场T3航站楼的免税业务，曾跻身全球旅游零售商前十行列。目前，日上由中免集团控股约51%，其余股份由外资创始股东佰瑞投资有限公司和上海机场全资子公司持有。然而，在上海机场项目招标前的董事会上，中免委派的4名董事否决了日上的投标申请，导致其无缘续约；在首都机场的新一轮招标中，日上也未参与投标。
业内人士分析认为，当前出入境旅客的购物转化率较2019年下降约20%。若为保住市场份额而接受机场高昂的保底租金，中免可能面临“增收不增利”的困境。通过绕过合资壳公司日上，直接以全资子公司参与竞标，中免既能强化对渠道的掌控力，又能规避关联竞争，进一步巩固其行业龙头地位。这一战略调整被视为应对市场变化的关键举措。
近年来，中免的业绩承受一定压力。财报显示，今年前三季度，公司实现营业收入398.6亿元，净利润44.2亿元，同比分别下降7.34%和18.89%。不过，市场环境正出现积极变化。公开数据显示，9月离岛免税销售额同比转正，呈现回暖态势。特别是12月18日海南自由贸易港全岛封关运作启动后，免税市场表现强劲——据三亚市商务局统计，封关首日全市免税销售额达1.18亿元，其中三亚国际免税城进店客流超3.6万人次，同比增长逾60%，销售额同比增长85%。
受此利好消息推动，12月22日收盘时，中免股价涨停至91.09元/股，总市值达1885亿元。截至12月26日，公司股价继续上涨8.32%，报收每股92.3元。市场普遍认为，海南免税市场的复苏与中免在核心机场渠道的扩张形成共振，为其业绩改善提供了双重支撑。
