小米创办人雷军近日开启新年首场直播，现场邀请工程师团队拆解小米YU7，以回应近期网络热议话题。此次直播中，雷军透露小米汽车2025年12月交付量突破5万台，并针对安全设计、网络谣言等争议问题作出详细说明。
针对门把手安全质疑，工程师现场演示小米YU7的机械冗余设计：内外门把手均配备独立机械拉线，碰撞后自动切换至机械解锁模式。即使主电池与备用电池均失效，仍可通过独立供电系统保障车门开启。团队强调，该设计在极端工况下仍能提供双重保障，目前仅有少数车型具备同等安全配置。
关于"丢轮保车"的争议，雷军解释这是主动安全策略的体现。他呼吁公众正确理解该设计："当车辆发生严重碰撞时，主动断开车轮连接可避免二次伤害，这是行业通行的安全方案。"针对网络流传的误解，他希望行业人士能协助科普专业安全知识。
在回应网络谣言时，雷军披露小米已掌握系统性证据：部分平台出现的上万条负面评论，实际由少数账号通过技术手段批量生成。他特别澄清"禁止农民售卖小米"的谣言："我本人出身农村，小米品牌名称正源于此，此类恶意解读令人愤慨。"公司法务团队已对多个造谣账号启动法律程序。
直播中公布的交付数据显示，小米汽车2025年12月单月交付量达50,288台，连续三个月突破4万台后创下新高。全年累计交付量达36.16万台，超额完成35万台的年度目标。现车选购功能上线后，用户最短可在12周内提车，最长等待周期约35周。
针对2026年市场规划，雷军提出55万台的交付目标，较2025年增长41%。汽车业务副总裁李肖爽表示，当前重点工作是优化交付流程："我们正在扩建交付中心，同时与供应链伙伴紧密协作，确保用户等待周期持续缩短。"据乘联会数据，小米汽车在20-30万元价格区间市占率已升至行业前三。
这场持续两小时的直播吸引超过800万人次观看，相关话题登上多个社交平台热搜榜。雷军在直播尾声强调："欢迎所有理性讨论，但拒绝恶意抹黑。小米将继续用产品说话，同时对造谣行为采取零容忍态度。"
