在近日举行的一场新年直播活动中，小米公司董事长兼CEO雷军亲自坐镇，带领工程师团队对一款全新车型——小米YU7进行了现场拆解演示，吸引了众多网友的关注。
直播过程中，小米官方特别展示了YU7在25%偏置碰撞测试中的表现。当车辆以一定角度撞向障碍物时，车身并未直接硬抗，而是巧妙地做出了向左弹开的动作，同时车轮也向外抛出，这一设计引起了广泛讨论。
针对部分观众对“小米YU7碰撞时轮子掉落”的疑问，雷军幽默地回应称，这其实是小米的“丢轮保车”策略，旨在通过巧妙的设计实现四两拨千斤的效果。他进一步解释说，这一设计并非偶然，而是经过精心计算和多次试验得出的结果。
小米工程师团队随后详细阐述了这一设计背后的原理。他们指出，在25%偏置碰撞中，汽车纵梁的吸能作用相对有限，大部分冲击力会集中在A柱区域。如果没有有效的应对策略，A柱将承受巨大压力，可能导致严重变形甚至断裂。
为了应对这一挑战，小米YU7采用了独特的设计方案。其横梁和副车架均设置了特定的侧面角度，使得在撞击时，车身能够受到一个向外的推力，从而偏离原本的撞击轨迹。同时，车轮在撞击过程中会旋转并抛出，避免了向车内侵入的风险，进一步保护了乘员的安全。
