在近期的一场直播活动中，小米集团掌舵人雷军，就小米即将推出的YU7车型安全性能展开了深入解读。其中，车辆在碰撞安全设计上的独特思路——“丢轮保车”策略，引发了广泛关注。
雷军在直播中解释道，外界对于小米汽车在碰撞测试中车轮脱落的现象存在误解。实际上，这一设计是经过深思熟虑的安全策略。当车辆遭遇严重碰撞时，车轮在特定受力情况下会主动脱离车身，这一设计能够有效分散碰撞能量，避免能量过度传递至车内乘员舱，从而最大程度保障车内人员的安全。他呼吁广大网友，若再看到相关负面言论，能够帮忙澄清这一设计背后的安全考量。
除了“丢轮保车”的独特设计，小米汽车副总裁李肖爽在直播中还着重介绍了YU7在门把手安全方面的创新。他透露，YU7的门把手采用了内外双机械拉线设计，即便在极端碰撞情况下，车辆的大、小电池均失去电力供应，门锁系统仍能通过专用电源保持正常工作，确保车门可顺利打开，为车内人员逃生提供关键保障。
李肖爽强调，小米YU7在门把手安全冗余设计上处于行业领先水平，这一细节体现了小米汽车对用户安全的极致追求。通过多重安全保障机制，小米YU7力求在各种极端场景下，都能为驾乘人员提供可靠的安全防护。
