小米集团掌舵人雷军近日通过直播平台，向公众揭秘了旗下YU7车型续航能力显著提升的核心技术。这场技术解析直播中，雷军详细阐述了该车型在动力系统、材料应用及能源管理三大维度的创新突破。
据介绍，YU7搭载的V6s plus电驱系统通过架构优化，实现了较前代产品12%的能效提升。配合全新研发的碳化硅功率模块，电力转换效率突破92%行业阈值，在高速巡航工况下可减少15%的无效能耗。雷军特别强调："这相当于给车辆装上了智能节电系统，每度电都能发挥更大价值。"
在低温环境适应性方面，研发团队采用四维热管理技术，通过电池组立体保温结构、电机余热回收系统及智能温控算法，确保零下20度环境下续航衰减率控制在18%以内。实测数据显示，该车型在漠河极寒测试中，CLTC工况续航达成率达到87.3%，较同级别车型提升23个百分点。
整车能源优化体系涵盖32项专利技术，包括低风阻轮毂设计、智能能量回收调节及低压电器系统深度优化。其中自主研发的i-Boost 3.0制动能量回收系统，可将滑行能量回收效率提升至82%，配合低滚阻轮胎技术，综合电耗较原型车降低19.6kWh/100km。
