宁波舟山港再传捷报，货物吞吐量与集装箱吞吐量双双刷新纪录。数据显示，该港2025年货物吞吐量突破14亿吨，连续17年稳居全球港口榜首；集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，实际完成量超4300万标准箱，位列全球第三。这一成绩标志着其综合运营能级实现质的飞跃，在国际航运中心评价体系中排名跃升至第七位。
基础设施升级为港口发展注入新动能。12月26日，条帚门航道30万吨级扩建工程完成试通航，标志着宁波舟山港核心港区正式进入"双通道"运行模式。该工程使超大型船舶通行能力提升50%以上，有效缓解了航道通行压力。穿山港区11个集装箱泊位实现全域开放，3740米岸线资源得到充分释放，为集装箱业务增长提供硬件支撑。
航线网络覆盖范围持续扩大。截至2025年底，港口集装箱航线总数达309条，连接全球200余个国家和地区的700多个港口。海铁联运网络辐射全国16个省（区、市），运营线路突破110条，全年业务量突破200万标准箱。这种"海陆双向"的开放格局，显著提升了港口的服务辐射能力。
创新驱动与绿色转型成效显著。全球首条中欧北极集装箱快航航线开通，将长三角至欧洲的海上运输时间大幅缩短。自主研发的智慧港口系统实现规模化应用，大模型技术首次在全球港口智能闸口成功落地。在绿色发展领域，船用LNG加注业务取得突破性进展，全年加注量稳居全国港口前三，为航运业减排提供中国方案。
大宗商品枢纽功能进一步强化。通过精准研判铁矿石、原油、粮食等战略物资市场走势，港口动态优化泊位调配与仓储资源配置，确保国家战略物资运输通道畅通无阻。其中精混矿作业量首次突破1000万吨，巩固了其在全球大宗商品供应链中的关键地位。这种"以需定供"的运营模式，有效提升了资源配置效率。
