恒力重工1号船坞近日迎来历史性时刻——4艘30.6万吨超大型油轮（VLCC）在同一天完成出坞下水作业，一举刷新全球造船行业单坞批量建造纪录。这一壮举标志着中国造船企业在节拍化、规模化生产领域已跻身世界前列。
该船坞长741米、宽135米，具备同时建造4艘30万吨级巨轮的作业能力。1月3日傍晚，随着船坞闸门开启，多轮注水检测工作有序展开。经过整夜的技术监控，四艘VLCC于次日清晨平稳起浮，随后在拖轮牵引下依次驶出船坞。整个出坞过程衔接紧密，从闸门开启到最后一艘巨轮离坞仅用时90分钟。
此次同步出坞的VLCC均采用最新节能设计，船体线型经过优化，配备智能能效管理系统。据现场技术人员介绍，这批巨轮完成舾装作业后，将进入试航阶段，预计年内交付使用。船坞内目前仍有2艘同型油轮处于总装阶段，显示该企业已形成稳定的批量建造节奏。
造船业专家指出，单坞批量建造超大型油轮需要突破多项技术瓶颈，包括坞期统筹、设备配套、人力调配等环节的精密协同。恒力重工通过数字化管理系统实现建造流程标准化，将单船建造周期压缩至行业平均水平的80%，为全球造船业提供了可复制的规模化生产范本。
