近日，小米创始人雷军与董事长特别助理徐洁云在新年首场直播中，针对外界关于“小米SU7 Ultra 200km/h刹停”的争议作出详细回应。徐洁云指出，相关表述被断章取义，实际测试是在专业工厂道路进行，旨在展示车辆刹车性能，雷军亲身参与并感叹驾驶体验震撼。他以“追剧连看十几集”类比，强调若因语境被曲解便指责虚假宣传，未免过于苛刻。雷军则无奈表示，此类恶意解读已造成心理压力，如今发言需反复斟酌，甚至为直播准备详细稿件，反问支持者是否希望看到自己“照本宣科”。
汽车领域博主“苏黎世贝勒爷”转发相关讨论时评论称，部分群体试图通过剪辑参数、捏造标签等手段误导公众，反而激发了真实声音的爆发。雷军随后转发该微博并表态：“造谣易，辟谣难”，小米将持续澄清事实，帮助大众了解真实情况。这一表态引发网友共鸣，有人指出，刻意曲解技术细节的行为终将难以为继。
值得注意的是，2026年伊始，雷军已连续开展两场直播直面争议，标志着小米公关策略从“被动应对”转向“主动出击”。过去，小米对负面言论采取“清者自清”态度，但汽车业务上市后，系统性黑公关攻击频发，例如篡改技术参数、给事故车辆贴“绿化带战神”等标签，导致公众认知出现偏差。雷军反思称，沉默成本已远超回应成本，水军攻击需用透明信息破解。
目前，小米确立了“直面问题、饱和式辟谣”的三项原则：一是即时回应技术质疑，如公开2200MPa超强钢实物、开放车辆拆解检测；二是及时修正错误信息，避免争议扩大；三是精准触达受众，重点向用户和潜在消费者传递真实数据。分析认为，尽管短期效果有限，但主动沟通有助于构建理性品牌认知，长期来看可削弱黑公关影响力，为小米汽车营造更健康的舆论环境。
