据前瞻产业研究院发布的《中国冷藏车行业市场需求前景与投资规划分析报告》显示，我国冷藏车行业已形成以头部企业为主导、区域集群化发展的竞争格局。中集车辆、福田汽车、中国重汽等企业凭借技术优势和规模效应占据第一梯队，大运汽车、程力威等中型规模企业构成第二梯队，其余非上市中小企业则分布在第三梯队。
从区域分布来看，山东省成为冷藏车企业最密集的省份。截至2025年12月，当地注册企业数量超过7000家，形成以青岛、潍坊为核心的产业聚集带。与此同时，广东、江苏、浙江等东部沿海省份聚集了福田汽车、一汽解放等代表性企业，长三角地区成为行业创新高地。
销量数据显示，北汽福田以19270辆的业绩领跑2025年前三季度市场，中国重汽以3690辆位居次席，江淮汽车、福田戴姆勒、吉林新能源等企业销量均突破3000辆。市场集中度指标显示，CR3达到45.39%，CR10高达73.74%，表明头部企业占据主导地位，中小企业的生存空间受到挤压。
在产品布局方面，头部企业呈现差异化竞争态势。福田汽车、一汽解放等企业构建了覆盖轻型、中型、重型冷藏车的完整产品线，中集车辆则专注半挂车与冷藏箱细分市场，通过专业化路线巩固竞争优势。这种布局策略既满足了冷链物流多元化的运输需求，也避免了同质化竞争。
五力模型分析揭示行业生态特征：上游零部件供应商议价能力有限，下游冷链运输企业议价能力较弱，行业资质壁垒和客户粘性构成双重进入障碍，产品替代风险处于较低水平。综合评估显示，现有竞争者之间的博弈强度适中，行业整体处于良性发展轨道。
