在特斯拉最新财报电话会议上，马斯克正式宣布将于2026年第二季度前停产Model S和Model X两款旗舰车型。这位特斯拉CEO直言："现在是让这两款传奇车型光荣谢幕的时刻，若有意购买请尽快下单。"这一决定标志着特斯拉高端车型时代的落幕，也引发行业对电动汽车市场格局变化的深度讨论。
作为特斯拉发展史上的里程碑产品，2012年推出的Model S开创了豪华电动轿车的新纪元。这款全尺寸轿车凭借超长续航、智能化配置和颠覆性设计，成功打破传统燃油车在高端市场的垄断。三年后问世的Model X则以标志性猎鹰翼门和七座布局，成为全球首款量产纯电动SUV，进一步巩固了特斯拉在高端市场的地位。这两款车型不仅为特斯拉赢得首批忠实用户，更通过持续盈利为后续车型研发提供资金支持。
销量数据直观反映了市场格局的变迁。特斯拉自2023年起将Model S/X归类至"其他车型"统计，该类别2025财年累计销量仅50,850辆，其中包含Cybertruck和Semi等车型。据行业分析师估算，这两款旗舰车型实际年销量已跌破3万辆，与其在弗里蒙特工厂10万辆的年产能形成鲜明对比。产能利用率不足三成的现实，成为特斯拉调整产品线的直接诱因。
马斯克在会议中透露，弗里蒙特工厂停产高端车型后将全面转型生产Optimus人形机器人。这座见证特斯拉崛起的标志性工厂，即将开启从汽车制造向机器人生产的新篇章。业内人士指出，此举既符合特斯拉降低生产成本、提升运营效率的战略需求，也反映出公司对人工智能和机器人领域的长期布局。
随着Model 3/Y成为全球畅销车型，特斯拉的产品重心已完成从高端市场向大众消费群体的转移。此次停产决定虽然终结了一个时代，但标志着特斯拉正式进入规模化扩张的新阶段。市场观察家认为，在电动汽车渗透率持续提升的背景下，聚焦高销量车型和新兴技术领域，将成为特斯拉维持行业领先地位的关键举措。
