春运首日，成都东站迎来了一位特殊的“工作人员”——列车查询机器人。在车站服务台前，这个外形方正的智能设备成为旅客关注的焦点。只需刷身份证或进行人脸识别，机器人就能迅速显示车次、座位等详细信息，清晰洪亮的语音播报即使在嘈杂环境中也能被轻松听见。一位拖着行李箱的学生好奇地体验后赞叹：“没想到扫一下脸就能查到所有信息，太方便了！”
在成都东站，智能服务的升级不仅体现在机器人上。天府机场站等分站点实现了航空、铁路、地铁的无缝换乘，务工人员从地铁出站后可直接在服务台办理票务，省去了重复排队的麻烦。车站工作人员介绍，如今购票流程已全面数字化，售票窗口的主要职能转变为帮助老年旅客和特殊群体操作智能设备。
这种转变背后是铁路服务的巨大跨越。回忆起2010年春运，全国劳动模范游佳仍记忆犹新：当时售票大厅昼夜排起长龙，30多个窗口全开，站前广场还增设临时售票点，流动售票车开进高校。已退休的售票员温荣英曾创下单日售票2987张的纪录，平均每12秒完成一张，更令人惊叹的是她能瞬间报出任意站点的中转换乘方案，被旅客称为“活地图”。
如今，这些场景已成为历史。5G网络覆盖、智能手机应用、人工智能客服等技术的普及，让购票从“记忆比拼”变为“智能交互”。成都东站今年春运预计发送旅客1515.2万人次，日均37.9万，较去年增长5.7%。为应对客流，车站新增了身份证自助领取机，并推出行李寄送、宠物托运等个性化服务，让春运出行从“能走”升级为“走得好”。
在服务台前，几位老年旅客正在工作人员指导下使用机器人查询车次。65岁的王先生感慨：“以前要提前几天来排队，现在孩子帮我买好票，我直接刷脸就能取，时代真的变了！”这种变化折射出中国铁路从“规模扩张”到“质量提升”的转型，也让春运这个全球最大规模的人口迁徙，逐渐褪去拥挤疲惫的底色，增添了科技赋能的温暖与从容。
