小米汽车近日持续向外界展示其研发实力，董事长雷军通过社交平台详细介绍了小米汽车实验室的多项关键测试环节，凸显小米在汽车制造领域的严谨态度与技术积累。
在车身与开闭件耐久试验室中，四门两盖耐久试验台架通过多轴机械臂高频模拟用户开关门盖的动作，同时叠加极端温度、湿度及粉尘环境，全面验证门盖系统的疲劳寿命。这一测试确保小米汽车门盖系统在长期使用中保持操作顺畅、密封完整及安全冗余，成为保障车辆可靠性的重要环节。
零部件耐久与强度试验台则聚焦于两个核心测试：耐久测试评估零部件在长期使用后的功能与结构完整性，确保用户长周期使用无忧；强度测试则检测零部件在极端工况下的关键点位强度，保障安全可靠性。局部刚度试验台针对车门、机盖、仪表台、扶手等核心零部件，模拟按压、踩踏等工况，确保其刚度满足用户需求。
车身扭转刚度试验台通过“拧毛巾”式的动态载荷测试，评估车身在特殊工况下的抗扭能力。优秀的扭转刚度可显著提升车辆操控性、NVH静谧性及密封性。数据显示，小米SU7的车身扭转刚度达到51000N·m/deg，YU7则为47610N·m/deg，均处于行业领先水平。
雷军此前在直播中透露，小米汽车已在北京、上海、南京、武汉四地启用超过100个自建试验室，并拥有安徽广德、江苏盐城两个整车综合试验场。目前，小米汽车测试团队规模已超过800人，涵盖从零部件到整车的全流程测试体系。
