特斯拉正加速向人工智能与机器人领域进军，这一战略转型引发了资本市场的广泛关注。部分激进投资者甚至预测，这家科技企业的市值有望突破100万亿美元大关——这一数字相当于当前全球市值前十企业总和的近四倍。该预测源自方舟投资掌门人凯茜·伍德，她基于特斯拉在自动驾驶、人形机器人等领域的布局，认为其跨行业发展潜力可能支撑这一估值。
特斯拉CEO马斯克在社交平台X上回应相关讨论时表示："这并非完全不可能"，但随即补充称实现目标需要"极其巨大的努力和十足的运气"。数据显示，特斯拉当前市值约1.5万亿美元，若要达成百万亿目标需增长65倍。这种跨越式增长预期背后，是市场对其三大核心业务的看好：无人驾驶出租车Robotaxi的商业化落地、Optimus人形机器人的量产推进，以及AI大模型在能源管理等领域的应用。
投行韦德布什分析师丹·艾夫斯指出，2026年将成为特斯拉的转折点，自动驾驶与机器人业务将开启新的增长周期。方舟投资更预测，仅机器人出租车市场到2030年就可能达到10万亿美元规模。这些乐观预期推动特斯拉股价在2025年多次出现大幅波动，尽管其传统汽车业务正经历转型阵痛——最新财报显示，公司全年营收948.27亿美元，同比下降3%；汽车业务收入下滑10%至695.26亿美元，毛利率压缩至17.8%；全年交付量163.6万辆，同比减少8.6%。
市场对特斯拉的估值分歧日益显著。沃尔夫研究在看好机器人出租车业务长期前景的同时，下调了2026-2027年每股收益预期，且预测值低于市场共识。著名投资人段永平则公开质疑特斯拉的估值逻辑，称其投资价值主要依赖"市梦率"，建议投资者保持谨慎。这种矛盾态度折射出资本市场对科技企业转型的复杂认知——既期待颠覆性创新带来的超额收益，又担忧传统业务下滑可能引发的系统性风险。
特斯拉管理层在财报中强调，2025年是战略转型的关键节点，公司将从"硬件制造"向"物理AI"模式转变。这种转型涉及生产流程重构、供应链调整以及研发重心转移，短期内必然伴随阵痛。市场正在观察：马斯克能否像过去多次证明的那样，再次带领特斯拉穿越周期，将激进预测转化为现实增长。
