小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小年夜直播中宣布，初代SU7正式停产，最后一台车型已顺利下线。与此同时，他透露新一代SU7预计将于今年4月正式上市，引发市场广泛关注。次日，港股小米集团股价应声上涨，盘中一度涨幅超过5%，最终收盘时涨幅仍超过4%，显示出投资者对小米汽车业务的高度期待。
雷军在个人微博上进一步披露，自2024年4月启动交付以来，初代SU7在不到两年的时间内累计交付量突破38.1万辆，展现了强劲的市场表现。他表示，初代SU7的最后一台车近期已下线，并将很快交付给车主。新一代SU7卡布里蓝实车已在小米汽车工厂店展厅亮相，自2月13日起，该车型还将在北京、上海、杭州、广州、深圳、成都、武汉等地的Mall店进行展示，吸引消费者近距离体验。
据雷军介绍，新一代SU7在核心部件上进行了全面升级，包括底盘、电机和电池等关键领域。新车全系标配前245mm、后265mm宽胎，并采用2200MPa超强钢，显著提升了前后门防撞梁的承载与吸能能力。在安全配置方面，新一代SU7全系标配9个安全气囊，并配备1500MPa前防刮底横梁，进一步强化电池防护。智能驾驶方面，新车全系搭载激光雷达、4D毫米波雷达，拥有700TOPS辅助驾驶算力，并配备Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，为用户提供更智能的驾驶体验。
新一代SU7提供标准版、Pro版和Max版三个版本，预售价格分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元。雷军表示，新车已开放3D展厅，用户可通过小米汽车APP或官网体验，自由搭配已公布的车漆和车轮选项，提前感受新一代SU7的魅力。
在直播中，雷军还分享了小米汽车工厂的智能化进展。他指出，工厂高度智能化，拥有六七百台机器人，实现100%自动组装和检测，生产效率极高。工厂屋顶铺设了自发电光伏板，所有用电均来自可再生能源，体现了小米在绿色制造方面的承诺。
