特斯拉人形机器人擎天柱（Optimus）的研发与量产进程正引发广泛关注。方舟基金创始人“木头姐”凯西·伍德近日在社交平台发文称，根据ARK Invest的研究，开发人形机器人的技术复杂度是开发机器人出租车的20万倍。她预测，凭借埃隆·马斯克“第一性原理”的决策模式，特斯拉擎天柱机器人将在2028至2029年间率先改变工厂生产模式，随后逐步渗透至家庭场景。
马斯克对这一时间表表现出更激进的预期。他回应称，擎天柱将在2027年启动颠覆性应用，2028年产生显著影响，2029年形成规模化效应。这一表态与特斯拉近期公布的量产计划形成呼应：公司计划于2026年底前在弗里蒙特工厂改造Model S/X生产线，建立年产能达100万台的人形机器人专属产线，同时推进第三代机型研发。
自2022年10月首次亮相以来，擎天柱的商业化路径持续调整。特斯拉曾推迟其在工厂的初始部署时间，转而优先突破技术瓶颈。目前，第一代产品已承担特斯拉工厂内的螺丝拧紧、物料搬运等基础任务，并计划在2026年底前完成复杂装配、质量检测等工业级任务验证。官方披露的定价策略显示，该机器人售价预计低于2.5万至3万美元，马斯克曾将其定位为“家庭保姆”，类比《星球大战》中的C-3PO或R2-D2。
特斯拉的机器人战略与自动驾驶、储能业务形成协同布局。公司宣布将在2026年同步量产Cybercab无人出租车、Semi电动卡车及Megapack 3储能产品，并持续加大自主机器人基础设施投入。1月29日披露的信息显示，擎天柱第一代产品线已进入铺设阶段，马斯克在达沃斯世界经济论坛上更直言该产品已进入量产倒计时。
行业观察人士指出，特斯拉通过整合电池技术、自动驾驶芯片与制造经验，正在重构人形机器人赛道。尽管方舟基金与特斯拉对技术突破时间点存在差异，但双方均认同人形机器人将成为继电动车之后的下一个万亿级市场。随着2026年量产节点临近，这场由硅谷引领的机器人革命正进入实质性落地阶段。
