特斯拉与SpaceX创始人埃隆·马斯克近日在境外社交平台“X”上抛出一项惊人计划：未来星舰将实现每年发射超过1万颗卫星的目标。这一言论源于他对某科技博主关于“星链卫星在轨数量下月或突破1万颗”的评论回应，立即引发航天领域对卫星发射规模与可行性的激烈讨论。
根据联合国外层空间事务厅统计，自人类开启太空探索以来，截至2025年初全球累计发射卫星总数约1.5万颗。若马斯克的计划付诸实施，星舰单年发射量将接近甚至超越人类过去数十年卫星发射总和。这一数据对比凸显了该计划的颠覆性：它意味着卫星发射将进入“工业化流水线”时代，彻底改变现有航天产业格局。
支撑这一目标的硬件基础是星舰的运载能力。当前星舰设计近地轨道运力达150吨，地球同步轨道运力100吨。以SpaceX正在部署的第二代星链卫星为例，全尺寸版单颗重约1.25吨，优化后的Mini版重量在0.5至0.8吨之间。按此计算，星舰单次发射最多可携带约100颗卫星，与第三代星舰（V3）的预期目标一致。SpaceX公布的部署概念图显示，星舰内部将采用模块化装载系统，通过自动化机械臂实现卫星快速部署。
技术可行性层面，马斯克去年3月曾披露第三代星舰组合体设计进展。他表示，2026年有望实现100吨有效载荷入轨，并具备完全重复使用能力。若按每周发射一次的频率计算，12个月内可完成约52次发射，每次满载100颗卫星时年发射量可达5200颗。要达到每年1万颗的目标，发射频率需提升至每3.65天一次，这较其自身设定的2027年每周发射一次的计划仍存在差距。
行业观察者指出，猎鹰9号火箭通过十余年迭代才达到当前每周发射多次的可靠性水平。星舰若要在短期内实现类似频次，需同时攻克发动机量产、发射场周转、轨道精准部署等多重技术难题。其配备的猛禽3代发动机虽较前代推力提升25%，但大规模生产中的质量控制仍是关键挑战。不过，若该计划成功实施，SpaceX在商业航天市场的垄断地位将进一步巩固，全球卫星互联网竞争格局或将因此改写。
