小米创办人、董事长兼CEO雷军近日通过发布视频，就新一代SU7相关问题与公众展开交流。此次视频集中回应了外界对小米汽车迭代升级的多个疑问，涵盖造车决策、产品迭代逻辑及市场期待等核心话题。
谈及五年前的造车决策，雷军坦言即便重来一次仍会选择这条道路。他透露，初期造车难度低于预想，但随着研发深入，技术挑战与市场压力与日俱增，不过这种动态变化的过程反而让项目更具吸引力。若未涉足汽车领域，他表示可能将全力投入人工智能赛道，但强调小米当前已在AI技术上布局多年，相关成果将于近期对外公布。
针对新一代SU7外观争议，雷军以经典车型为例解释设计哲学："全球畅销车型历经数十年迭代，外形往往保持高度延续性。"他强调小米在改款时采取审慎态度，仅对车身细节进行优化调整，确保核心设计语言不被破坏。这种策略既延续了用户认知，又通过局部升级提升产品竞争力。
市场表现方面，雷军透露上一代SU7两年间累计交付量突破38万辆，这一成绩为新品迭代提供了重要参考。他特别指出，此次换代提前三个月公布信息、停售旧款并扩大产能，展现出团队对市场需求的精准把握与供应链管理的成熟度。对于新一代产品的市场前景，他直言"压力与期待并存"，目标实现销量持续增长。
据官方信息，新一代SU7将于3月19日19时正式上市。新车延续家族化设计语言的同时，在动力系统、智能驾驶及内饰配置等方面进行全面升级，共推出9种车身配色供消费者选择。雷军在视频中未透露具体配置细节，但强调此次迭代将带来"超出预期"的体验提升。
