在小米春季新品发布会上，小米集团创始人雷军宣布，小米首款手机龙虾Xiaomi miclaw已正式进入封测阶段。这款新机型搭载了MiMo大模型，深度融合了操作系统与人车家全生态，标志着小米在AI领域的进一步布局。雷军透露，未来三年小米将在AI领域投入超过600亿元资金，以推动技术创新和产品升级。
发布会上，雷军还介绍了Xiaomi MiMo-V2模型家族的两位新成员：V2-Omni全模态大模型和V2-TTS语音大模型。V2-Omni具备看、听和推理执行的综合能力，而V2-TTS则能够理解文字内容并带有情绪输出，为用户提供更加自然和智能的交互体验。
在汽车领域，小米推出了新一代SU7系列车型。雷军公布了各版本的定价：标准版21.99万元，Pro版24.99万元，Max版30.39万元，较第一代SU7各版本均上涨4000元。第一代SU7标准版售价为21.59万元，Pro版为24.59万元，Max版为29.99万元。
新一代SU7在安全辅助功能方面进行了全面升级，全系标配25项安全辅助功能。雷军特别强调，辅助驾驶并非自动驾驶，驾驶过程中仍需保持高度关注。硬件上，新一代SU7全系标配激光雷达，实现满配辅助驾驶；软件上，搭载小米HAD和小米XLA认知大模型，提升了三大核心能力。在体验上，车辆能够合理避障绕行大型障碍物，进一步增强了行车安全性。
雷军详细介绍了新一代SU7门把手的安全设计，该设计完全符合2027年新国标要求。门把手采用三重安全冗余设计，包括车外机械拉手、门锁冗余备份电源和车内应急机械拉手，确保在碰撞等紧急情况下能够迅速解锁车门，保障乘客安全。
在外观和内饰方面，新一代SU7提供了4大色系和9款外饰颜色选择，进气格栅设计更加简洁运动。主驾座椅全系标配18向可调运动座椅，为驾驶者提供更加舒适的驾乘体验。动力方面，全系搭载V6s Plus超级电机，Max版零百加速仅需3.08秒，最高时速可达265公里/小时。
续航能力是新一代SU7的一大亮点。Pro版CLTC续航里程达到902公里，Max版为835公里，标准版为720公里。全系采用碳化硅高压平台，Max版最大充电倍率为5.2C，从10%充至80%最快仅需12分钟，大大缩短了充电时间。
雷军还回顾了小米汽车的发展历程。他透露，自2024年3月28日第一代SU7正式上市以来，累计交付量已达38.1万台。在过去的两年里，小米汽车投入了超过400亿元资金，用于研发和生产，展现了小米在汽车领域的坚定决心和雄厚实力。
