马斯克又一次抛出惊世计划，这次他将目光投向芯片制造领域，宣布要打造一座规模空前的芯片工厂——TeraFab。这座工厂选址于得克萨斯州奥斯汀，毗邻特斯拉现有的Giga Texas园区，由特斯拉、SpaceX以及xAI三家企业联合运营。
马斯克毫不掩饰对TeraFab项目的雄心壮志，称其为“有史以来最宏伟的芯片制造计划”，甚至直言“远超人们的想象”。该工厂的目标是每年生产1太瓦（terawatt）的芯片，换算下来是100万兆瓦。基于先进的2nm制程技术，每年可生产1000亿至2000亿颗芯片，这些芯片将用于支撑全自动驾驶、Dojo超级计算机以及Optimus“擎天柱”人形机器人等项目。SpaceX更是直接在推文中将此计划定义为“迈向银河文明的下一步”。不过，此次官宣并未给出具体的落地时间线，这也让不少人觉得这或许又是马斯克“先画饼”的常规操作。
马斯克之所以决定亲自下场造芯片，源于当前芯片供应难以满足其庞大需求。他透露，目前全球AI算力的年产出大约是20吉瓦，而地球上所有芯片厂加起来的产能，仅相当于Terafab项目所需算力的约2%。即便三星、台积电、美光等芯片厂商全力扩产，马斯克也认为无法满足需求。在2025年11月的特斯拉股东大会上，他就曾表示，即便晶圆代工厂给出最乐观的预测，也无法满足特斯拉的芯片需求。所以，自建芯片工厂成了马斯克眼中的唯一出路，他直言：“我想不出还有其他方法能达到我们所需的芯片产量，所以我认为我们可能不得不建造一座巨大的芯片工厂。这件事必须完成。”
TeraFab的规模堪称惊人，其产能规模前所未有。特斯拉以往的超级工厂叫Gigafab（吉工厂），而1太瓦等于1000吉瓦，Terafab直接将规模提升了1000倍。美国全年电力总产量才0.5万亿瓦，即便将美国一整年的发电量全部用于Terafab，也无法满足其一半的算力需求。为此，马斯克想出了一个大胆的办法：未来将80%的电力消耗产能转移到太空。在Terafab的产能分配中，仅20%留给地面应用，其余80%都将在太空中部署。马斯克认为，AI算力部署到太空的成本，会以比大多数人预想更快的速度下降，可能只需2 - 3年，在太空部署AI芯片的成本就会低于地面。
Terafab的造芯方式也与传统半导体产业大不相同。传统半导体产业分工精细，芯片设计、制造、封装测试等环节往往由不同厂商在不同工厂甚至不同国家完成，芯片从设计到量产需在多个环节流转。而Terafab秉持“什么都装进一个屋檐下”的理念，将逻辑芯片制造、存储芯片制造、先进封装、掩模制作、测试验证等环节全部整合在一起，形成一条完整的产业链。马斯克表示，据他所知，全世界目前还没有任何一个地方能将逻辑、存储、封装、测试、光刻掩膜全部集中在一起实现快速迭代。如果能实现，这种迭代改进的速度很可能比世界上其他地方高出一个数量级。
这种垂直整合的思路在半导体行业极为罕见，更令人震惊的是，马斯克还宣称要颠覆芯片制造的核心基础——洁净室标准。他提出“晶圆隔离”理念，试图降低车间洁净度要求，甚至开玩笑称可以在里面“吃芝士汉堡、抽雪茄”。这一构想引发了业内的普遍质疑，因为极紫外（EUV）光刻机等精密设备对环境中的微粒和有机污染物极度敏感。英伟达CEO黄仁勋直言建造先进芯片工厂“没那么容易”，并指出该计划“几乎不可能达到台积电的良率水平”。摩根士丹利的半导体分析师也在研报中用“大力神般艰巨”来形容独立建设这座芯片工厂的难度。
尽管面临诸多质疑，马斯克依旧我行我素。他透露，Terafab将生产两类芯片。一类是针对边缘计算和推理优化的芯片，即未来的AI5和AI6芯片，主要为特斯拉的自动驾驶车辆和Optimus人形机器人服务。目前，特斯拉的AI5芯片已确定由台积电亚利桑那州工厂和三星得克萨斯州泰勒工厂共同代工，以确保短期产能安全，小批量试产预计在2026年内完成，量产目标为2027年中。另一类是针对太空环境优化的高功率芯片，根据现场PPT的表述，被称之为D3芯片，可在恶劣环境下运行，能解决太空部署的热限制问题，为星链、星舰等太空项目提供算力。还有一款面向“更远星际领域应用”的芯片，PPT上甚至未给出芯片名称，或许连马斯克自己都还未想好其用途。马斯克还在发布会上展示了一款迷你AI卫星的概念设计图，每颗卫星配备太阳能电池板，功率容量为100千瓦，他预测未来单颗卫星的功率将达到兆瓦级别。
对马斯克而言，SpaceX的星舰和星链已经搭建好了太空运输与通信的基础，如今TeraFab补上了算力的最后一块拼图。然而，芯片生产并非易事，建造一座芯片工厂的成本高达数百亿美元，芯片研发还需额外投入数十亿美元。以台积电最新的1.4纳米晶圆厂为例，造价约485亿美元。根据TeraFab官网披露，其预估投资仅为200亿至250亿美元，资金来自特斯拉的支持。但特斯拉2026年的资本支出计划已提升至200亿美元，这些资金显然无法满足Terafab项目的需求。
即便如此，马斯克在发布会上仍提出了更为宏伟的计划——如何将产能提升到拍瓦（petawatt）级别。他的答案是在月球上建造电磁质量驱动器（Mass Driver）。在低重力且没有大气的月球环境下，逃逸速度仅约2.4 km/s，无需火箭推进，仅依靠电磁加速即可将预制好的AI卫星或计算模块直接推入深空轨道，这将再次大幅降低成本，实现比太瓦再大一千倍的规模似乎也不再遥不可及。当然，这一切的前提是在月球上建造起一个类似于“轨道炮”的装置。马斯克甚至畅想去土星的免费旅行，说到这里，他自己也忍不住笑了：“这看起来有点像迈克·贾奇的《蠢蛋进化论》的开头。”只是，这个宏大的计划究竟何时能够实现，目前仍是个未知数。
