全球铁矿石贸易格局正经历深刻调整，中国作为最大进口国的地位持续巩固。2025年，中国铁矿石进口量达12.6亿吨，占全球总进口量的72%，相当于全球每十艘铁矿石运输船中就有七艘驶向中国港口。这一数据背后，是澳大利亚黑德兰港、巴西马代拉角港等五大出口港与曹妃甸、宁波等五大中国进口港构成的全球供应链网络，通过多式联运体系将原料源源不断输送至内陆钢厂。
定价权争夺成为市场焦点。2025年9月推出的北铁指数已应用于国产矿长期协议定价，并逐步向国际市场延伸。中国矿产资源集团与澳大利亚必和必拓就铁矿石定价机制展开持续博弈，反映出发达经济体对传统定价体系的坚守与新兴市场推动变革的矛盾。在这场博弈中，西芒杜铁矿的投产为中方提供了重要筹码，非洲优质铁矿的入局正在改写全球供应版图。
