近日，雷军在京沪续航直播中的一番言论，让汽车圈掀起热议。当被网友问及小米何时推出10万元以下车型时，雷军明确回应：“未来5年、10年之内，小米都不会涉足10万元以下汽车市场。”这一表态迅速登上热搜，引发网友激烈讨论。
自小米宣布造车以来，不少消费者期待小米能延续手机领域的性价比策略，让智能汽车走进更多普通家庭。然而，雷军的这番话，打破了部分人的期待。直播中，雷军进一步解释，10万元级市场已有众多优秀的国产车型，若消费者预算在此区间，可考虑其他品牌。
对于雷军的这一决策，网友看法不一。支持者认为，10万元难以打造出高品质的智能汽车，小米专注高端市场是明智之举，正如“一分钱一分货”的道理。反对者则感到失望，有网友表示，自己苦等小米低价车两年，如今却得知十年内无望，质疑小米“耍猴”；还有人吐槽雷军“忘了初心”，认为其造车理念与当年做手机时“让每个人都能享受科技的乐趣”相悖。
事实上，小米造车的战略方向早在五年前就已初现端倪。2021年3月，雷军在小米造车发布会上立下豪言，称这是“人生最后一次重大创业”，并定下三个核心目标：3年实现量产、10年投入100亿美元、15 - 20年内跻身全球前五汽车厂商。他还表示，造车的初心是打造媲美保时捷、特斯拉的车型，推动中国汽车产业向高端化迈进。由此可见，小米汽车不推出低价车型，是品牌战略的必然选择。
随着雷军“不做10万元以下汽车”的言论发酵，一个新的话题浮出水面：小米是否会推出类似“红米汽车”的亲民款车型？目前，小米官方并未对此进行任何官宣，雷军在直播中也未提及。从小米当前的战略布局来看，短期内推出红米汽车的可能性不大。不过，也有观点认为，若未来小米汽车成功实现“全球前五”目标，高端品牌形象稳固，且智能化成本大幅降低，或许会进军低价市场，实现产品全品类覆盖。
雷军在直播中还回应了“营销大师”这一标签。他直言这是“阴谋诡计”，并透露去年因长时间负面舆情影响，自己一度不想直播、不想参加活动，担心影响用户对小米汽车的印象。后来经过长时间心理建设，才决定站出来澄清事实，即便仍有人质疑其营销，他也毫不在意。
