北京神州租车总部，高德武的办公室内，一张全国交通热力图格外醒目，密密麻麻的光点实时标注着各租车网点的流量动态。半年前，这位原神州租车首席财务官（CFO）正式升任首席执行官（CEO），成为这家中国最大租车企业的掌舵人。从财务管控到全面经营，他的角色转变折射出行业发展的深层逻辑。
“过去作为CFO，我关注的是经营结果本身，比如现金流健康度、资产负债结构合理性；现在担任CEO，更需要思考结果背后的驱动因素，以及如何构建可持续的增长模式。”高德武在专访中表示，这种思维转变不仅是从“管钱”到“管业务”的跨越，更需要在规模扩张、运营效率与风险控制之间寻找平衡点。在他看来，租车行业的本质是重资产、重运营、重服务的三重属性叠加，车辆采购的巨额投入只是起点，如何提升单车利用率、周转效率才是决定投资回报的关键。
2025年，神州租车交出了一份亮眼成绩单：订单量与用户数实现双位数增长，车队规模突破20万辆，其中近半数为当年采购的新车，新能源车型占比达50%。更值得关注的是，二手车出海、AI技术应用等战略全面落地。高德武指出，这种“有效规模”扩张逻辑不同于单纯追求数量增长，而是通过提升单车收益率、利用率和生命周期价值，实现资本回报率的同步提升。“规模是基础，但经营质量才是核心。”他强调。
在新能源车领域，神州租车的布局尤为引人注目。2025年车队中新能源车型占比达50%，近期又与比亚迪签署10万台采购框架协议。高德武透露，这一决策源于对消费趋势的深刻洞察：“年轻用户更愿意通过租车体验新车，新能源化、年轻化已是不可逆的趋势。今天的采购决策，本质上是在为未来三年的市场竞争力铺路。”他强调，神州租车不仅要巩固现有优势，更要向综合出行服务平台转型，未来将重点解决“人、车、生活方式”的深度连接问题。
技术革新正在重塑行业格局。作为全球首家实现100%自助取还的租车企业，神州租车已构建起覆盖身份识别、信用审核、车控系统、订单管理、风控体系和车队调度的数字化体系。高德武认为，AI技术的价值不在于概念炒作，而在于解决实际运营难题：“租车行业涉及库存管理、跨城调度、动态定价等复杂决策，AI的应用能让这些环节更高效、更精准。”他以自动驾驶为例，2025年国庆期间，公司在海南环岛旅游公路打造的L4级自动驾驶服务场景，已安全通过多个节假日高峰考验。
